GP F1 - 16 - GP JAPON ( Suzuka ) (10-10-2010)
 

http://www.thef1.com/protagonistas/c.../suzuka/imagen

COMENTARIO

Suzuka es uno de los mejores circuitos de la Fórmula 1 actual. Construido por Honda en 1962 como circuito de pruebas, tiene como característica única en la actual F1 su forma de “ocho”, y su exigente trazado es una excelente prueba para comprobar la competitividad de un F1 y la habilidad de los pilotos. La pista también tiene un enorme parque temático que incluye una famosa noria.

En 1976 se disputó el primer Gran Premio de Japón, pero lo hizo en el circuito de Fuji, propiedad de Toyota. Tras disputarse allí en 1976 y 1977, pasaron diez años hasta que en 1987, después de adaptarlo a las exigencias sobre seguridad, Suzuka acogiera su primer Gran Premio de F1. Desde entonces, la prueba se ha mantenido en el calendario hasta ahora, a excepción del 2007 y 2008, cuando se volvió a disputar en Fuji.

Tradicionalmente la de Suzuka ha sido de las últimas carreras del calendario, lo que ha hecho que aquí se hayan decidido muchos títulos, con momentos inolvidables como el accidente entre Alain Prost y Ayrton Senna en la chicane.

Junto con Spa-Francorchamps, Suzuka es uno de los circuitos favoritos de los pilotos. Tremendamente técnico y difícil, en él los buenos pilotos suelen marcar diferencias. Con sus desniveles tiene cierto parecido con el de Spa, pero la gran cantidad de curvas exige más carga aerodinámica que el trazado belga. Las curvas rápidas son mayoría y muchas son enlazadas, por lo que es muy importante que el coche reaccione bien en los cambios de dirección. Los pilotos también tienen que ser muy precisos en sus trazadas ya que un error en una curva les penaliza en las siguientes.

Lograr un buen equilibrio en la puesta a punto del monoplaza es vital para no tener subvirajes ni sobrevirajes bruscos, algo nada aconsejable al pasar por zonas como las “eses” del primer sector, que se pasan a una velocidad en todo momento superior a los 210 km/h. También destaca la curva 130R, cuyo nombre hace referencia al radio de su curvatura, y que se pasa a fondo a más de 300 km/h.

[YOUTUBE]k0MvA1tE0ZU[/YOUTUBE]

[B][U][SIZE="6"]HORARIOS[/SIZE][/U][/B]

Sesion Fecha Horario

[B]Libres 1[/B] Viernes 8 octubre 2010 03:00

[B]Libres 2[/B] Viernes 8 octubre 2010 07:00

[B]Libres 3 [/B] Sabado 9 octubre 2010 04:00

[B]Clasificacion [/B] Sabado 9 octubre 2010 07:00

[B]Carrera [/B] Domingo 10 octubre 2010 08:00

Esta vez toca madrugar.... :p

habrá que ir empezando a cambiar el horario para evitar el jet lag :D :D

creo que en teoría este es uno de lo circuitos claros para red bull, pero tambien lo era el anterior y ganó Fernando, así que hay esperanzas :)

[QUOTE=kezuziyo;4131715]habrá que ir empezando a cambiar el horario para evitar el jet lag :D :D

creo que en teoría este es uno de lo circuitos claros para red bull, pero tambien lo era el anterior y ganó Fernando, así que hay esperanzas :)[/QUOTE]

pues si... aver si este circuito se le da "tan bien" a los redbull :p

No creo que caiga la breva

No creo que Red Bull vuelva a fallar, pero vamos, en un mundial tan loco como el de este año todo es posible.

Salud

De principio no esta fallando, pero lo que me extraña es que en la primera mitad del año... hacian malos tiempos en los libres y despues ganaban de calle, haciendo poles.

Ahora se posicionan primeros en los libres... por que sera?

Me da a mi que ferrari tiene algo mas... no se si sera tanto como para llegar a Red Bull, pero si para subir al podium.

por cierto Hamilton.... no se que le pasa a este chaval, pero tampoco es normal, el monton de golpes que esta dando.... Creo que la presion le puede:rolleyes:

y se espera mañana lluvia, y no poca

ostis... pues si es circuito redbull... con lluvia lo es menos...

A lo mejor puede beneficiar en algo a Alonso

Como estaba previsto ha diluviado durante los Libres 3, hasta hemos escuchado a Hamilton decir por radio que era imposible conducir en esas condiciones.
Salvo Jaume y Timo ningún otro piloto tiene un tiempo ya que no han dado una vuelta completa, y muy pocos son los que se han atrevido a salir mas de una vez a probar.

Ahora mismo es imposible que puedan correr, pero de momento han retrasado media hora la calificación, supongo que el siguiente paso será el aplazamiento hasta mañana a las 10:00 hora local, las 03:00 hora peninsular española, lo que beneficiaria a los Red Bull ya que con agua hubieran perdido la ventaja que tienen sobre los demás y lo mas seguro es que mañana no llueva, además de que a esas horas la pista estaría muy fría y los Ferrari tienen problema para calentar las ruedas

nada... para mañana... y se espera que pueda esta mojada, ya que sera por la mañana temprano. (hablan sobre las 11 alli o sea sobre las 4 aqui) para dejar unas tres horas hasta la carrera.

El que se equivoque o rompa, lo tendra chungo para salir en la carrera

no, la cualificación será a las 10h de allí, que son 7 horas menos aquí, o sea las 3h

según [url]http://www.netweather.tv/index.cgi?action=f1;sess=[/url] (una página con las previsiones de todos los GP) ya no lloverá, pero todo parece indicar que se equivocan y que todavía estarán cayendo las últimas gotas.
he localizado el radar meteorológico de la agencia estatal japonesa en [url]http://www.jma.go.jp/en/radnowc/index.html?areaCode=211[/url] para localizar Suzuka lo he comparado con el mapa que pongo de Google Maps y tenéis que mirar en horizontal el 5 cuadrante a la mitad empezando por la izquierda, y en vertical de arriba a abajo es el tecer cuadrante mas o menos en el primer cuarto.

<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=es&amp;geocode=&amp;q=34.843056,+136.540556&amp;sll=40.396764,-3.713379&amp;sspn=7.595612,19.577637&amp;ie=UTF8&amp;ll=34.843056,136.540556&amp;spn=4.094586,9.788818&amp;z=7&amp;output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.es/maps?f=q&amp;source=embed&amp;hl=es&amp;geocode=&amp;q=34.843056,+136.540556&amp;sll=40.396764,-3.713379&amp;sspn=7.595612,19.577637&amp;ie=UTF8&amp;ll=34.843056,136.540556&amp;spn=4.094586,9.788818&amp;z=7" style="color:#0000FF;text-align:left">Ver mapa más grande</a></small>

y Luisito pierde 5 puestos por cambios en la caja de cambios

[B]Con todo el lío que hay con la lluvia ... es posible, si no se pueden realizar las pruebas de calificación, que Alonso ocupe la 8ª posición en la parrilla de salida.[/B]


[I]¿En qué orden saldrían los coches? Nadie, ni siquiera la FIA, sabe a ciencia cierta cuál sería el método que determinara la posición en la que partiría cada monoplaza.

Las posibilidades son varias: desde respetar el orden de los entrenamientos libres del viernes hasta partir en función de la clasificación actual en el Mundial.

Sin embargo, en Ferrari temen una posibilidad que sería nefasta para las opciones de Fernando Alonso: la aplicación del artículo 36 del reglamento deportivo de la FIA. De esta forma, los pilotos partirían en función de la numeración de sus coches.

Esto significa que Fernando Alonso saldría en octava posición, por detrás de Lewis Hamilton, que tiene una sanción de cinco puestos. De esta forma, todos sus rivales por el título saldrían por delante del asturiano.
VIRTUAL PARRILLA DE SALIDA

1 Jenson Button (McLaren)

2 Michael Schumacher (Mercedes)

3 Nico Rosberg (Mercedes)

4 Sebastian Vettel (Red Bull)

5 Mark Webber (Red Bull)

6 Felipe Massa (Ferrari)

7 Lewis Hamilton (McLaren) *

8 Fernando Alonso (Ferrari)

* Hamilton tiene una sanción de cinco puestos[/I]

[URL="http://www.eleconomista.es/formula-1/noticias/2512395/10/10/Alonso-podria-salir-octavo-por-llevar-el-numero-8-en-su-coche.html"]fuente[/URL]

termino... carreron de red bull ... y tambien de ferrari.... bueno de alonso por que massa no da ni una.

Mclaren... no se que le pasa, pero a luisito los han gafado... lo mismo que a massa.

La cosa parece que se va decidiendo... se lo lleva redbull y solo lo puede impedir alonso

en teoría este era el circuito mas favorable a los Red Bulls de los que quedaban, y Fernando ha cruzado la meta a menos de 3 segundos del primero, luego su ritmo de carrera era muy similar y cabe esperar que en las próximas carreras sea superior, el problema es que en calificación sigue siendo inferior.
Lo que está claro es que está muy concentrado, ayer durante la fallida calificación estaban todos los pilotos distendidos, todos menos Fernando que estaba mirando con atención la pantalla, viendo al coche de seguridad como navegaba por la pista y comentando cosas de la pista con su ingeniero, en definitiva trabajando mientras los demás estaban distraidos.

Por cierto, chiste contado por Lobato (dice que se lo han contado los italianos): ¿porqué Alonso quiere estar mas flaco? . . . . . . . porque así pierde "masa" :D