Hola Akalsberg, tento un scenic 1.9 dci ¿como quearia despues de trastear con la centralita? ;)

yo tengo un amigo mio que solo compra y vende coches y habia comprado un BMW 1.8 gasolina con chip tuning 150CV y le consumia mas que el normal 1.8

es posible en un gasolina que consuma algo mas pero en un TDI conducciendo en condiciones normales llega a bajar mas de 0.5 a los 100.

Saludos

yo eso lo veo como que un poco imposible como que..? el chip tuning lo que ace es meter mas aire y combustible al motor como va a gastar menos en TDI y en un gasolina mas?? si en los dos casos ace lo mismo

kamen neeennggg son motores con principos de funcionamiento distintos

saludos

ok

Passat TDI 110 CV
 

Tiene 170.000 km, ahora voy a viajar de vez en cuando con caravana, Le puedo hacer algo para ganar potencia y par?. Por supuesto sin peligro para motor, pues lo tengo supercuidado, conduciendo siempre tranquilo, revisiones a su tiempo etc. Si existe riesgo prefiero no hacerle nada.
Salu2

esme no existe riesgo y si lo quieres para que te tire de la caravana es lo suyo una reprogramacion con mas par y asi tranquilo y tirando muy bien. Ademas si eres de los que cuidan el coche ten seguro que nunca le pasara nada.

Saludos

Donde pueden hacérmelo o puedo aprender a hacerlo Akalsberg?, no tengo ni idea del tema y así me va a resultar imposible. Si por publicidad no puedes contestar en el foro (lo entiendo) te agradecería un m.p.
Gracias
Salu2

X Akalsberg.

Que se puede hacer con un BMW 525i 24v, 6 cilindros, gasolina, del año 96?

Ya de por si, tiene 192 Cv, que considero mas que suficientes, pero le noto un poco remolon a la hora de tirar a bajas revoluciones.
Una vez encarrilado, por encima de las 2.500 rpm, es una bomba, en repris y velocidad punta, y tiene una tercera que te cagas, pero a bajas rpm le noto perezoso para el motor que es .

Mas que "sacarle" mas potencia o velocidad punta, de la que considero va "sobrao", me interesaria optimizarle un poco mas el par motor, y si se puede el consumo, pues tambien.

ya me contaras...

EDITO:

Me han comentado de quitarle el catalizador, y ponerle un bypass, y unicamente colocarselo al pasar la ITV.
Yo creo que eso es un poco burrada... ¿o no?

hola yo no lo sacaria el catalizador si te paran y les da por mirar te pueden poner un buen paquete por contaminacion.

Coun un arepro ademas de ganar bajos ganas par y cv todo va en relacion te quedaria muy bien es un motor muy bueno con buenas prestaciones.


Saludos

pues el catalizador como no se lo vean en la itv por que jamas vi un poli que mirara un coche por debajo otra cosa es que un poli se percate de que tienes los neumaticos supergastados y ni eso.

Como quedaria con una reprogramacion? (potencia, par y demas)

Y en cuanto al consumo... ¿que me dices?.
Segun dicen, con los diesel se puede optimizar el consumo mucho, y hasta consumir menos, pero con los de gasolina debe ser al contrario... ¿o no?

Hola el E34 BMW 525i 24v 192cv queda reprogramado en 205cv y 278Nm de Par con los que el coche tiene un tiron especial.

En cuanto al consumo varia un poco pero no esperes ahorra como en un TDI logico no?

Saludos

La potencia no me preocupa demasiado, ademas veo que apenas se modifica poco mas del 6%.
Pero como te dije anteriormente, es lo que menos me preocupa.

Lo del par, ya me convence mas

Lo que mas me preocupa es el consumo.
Evidentemente no trato de compararlo con un TDI, porque en principio son estructuras y tecnologias totalmente distintas, y que nada tienen que ver entre si.

Pero me preocupa que modificar el par motor, haga que se dispare el consumo en un motor ya de por si, un poco gaston.

Si se mantiene el consumo, o incluso mejorara (o que no se dispare), seguramente me decidiria a hacerlo.

quedan bien de eso no hay duda y no se disparan los consumos a no se que vayas a fondo todo el dia claro

hola, queria preguntarte sobre poner un chip a un astra 1.7 dti del 2002 o 2003 no mee acuerdo, es que en primera no sale muy bien, luego cuando suben las revoluciones ya va mucho mejor.!gracias por contestar de antemano! :confuso:

Antes de saber si necesitas un chip asegurate que este bien del caudalimetro no vaya a ser que por eso no te va bien en bajos.

Saludos

Mira.. conozco a uno con un Lada Niva 1600. Estos coches montan un doble carbulador. El caso es que este conocido decía que el Niva le gastaba mucho: le quitó el doble carbulador y le puso uno simple y más pequeño (creo que el de un seat panda) para reducir consumo y como efento directo se reduce la potencia (prácticamente no pasa de las 4.000 rpm).

El caso es que... ¿Porqué no haces tu lo contrario? Ponle un doble carbulador de algún coche que esté en el desguace (pero que esté vien) ;)

El problema del doble carbulador es que el motor se ahoga como le pises mucho al pedal a bajas revoluciones, pero llevando el motor con la lengua afuera :-} no hay problema.

:o Oye, que lo misma ya has hecho esto y estoy haciendo el tonto con esta esplicación, así que perdón si hago el tonto :o

pues si, me ha dicho un amigo que es del caudalimetro, y como podria solucionarlo?cuanto me puede costar mas o menos??
gracias!

los hay de intercambio en las tiendas de recambios unos ciento y pico de euros.

saludos

y cual puede ser el fallo??o el defecto?
Salu2

suciedad rotura del filamento etc mejor que lo cambies perderas menos el tiempo.

Saludos

Interesante hilo, si señor.
 

Pues yo llevo tiempo buscando a alguien que de tantas facilidades para algo tan secreto como el tema este que aqui se trata.
Yo estoy interesado en que me digas que puedo hacer con un zx 1.9td para ganar potencia etc.
Gracias por tu tiempo.
saludetes, redvan.

Eres increible tio, me gusta como respondes a la gente. Por cierto, para un xantia 1.9td del 1999, ¿que se le puede hacer?.
Gracias.

Hola gracias hombre... se le podria reprogramar la centralitay quedar con unos 30cv mas.

Saludos

vale
 

Y dime, ¿que tengo que llevarte el xantia 1.9 td del 1999 a tu taller o te llevo la cetralita?¿que hago?
Gracias.

¿Que pasa? te diste de narices contra el volante y te quedaste incosciente? o es que no me quieres responder ahora? X:-)

hola virux747 te mande un privado el mismo dia.... no puedo dar esa inforamcion en el foro a parte de que no se de que ciudad eres para poder indicarte el lugar mas cercano, yo solo doy informacion.

Saludos

Gracias akalsberg por tu tiempo, voy a mirar los privados.

A bien, ya los mire. Gracias de nuevo.
Dices que puedo ir con el coche o llevar la centralita. Yo viajo mucho, por lo que te puedo llevar la centralita y dejartela, ya que el coche este no se utiliza mucho.
Dime donde la lleva el xantia 1.9td del 1999 para quitarsela y llevartela.
Gracias de nuevo.

Si claro tu saca la centralita y te vas en tu coche sin centralita por ahi. jejejee

Lo siento yo no hago ese tipo de trabajo busca por google que te lo hagan unos professionales.

Saludos

Y a un hiunday 1500 crdi , que rendimiento se le podria sacar.
gracias.

dame mas datos para saber que modelo año cv de serie etc..

Saludos

¿me puede orientar alguien sobre el smart cdi? ;)

Hola supongo que es el smart CDI de 41cv y 100Nm de par, este queda reprogramado en 62cv y 144Nm de par y a mas a mas ahorra casi 0.5l /100km.

Saludos

hola
no se bien a quien mando esta pregunta .......
¿ se puede mejorar el rendimiento de un " kia cerato 2000 crdi " ?
si es así agradeceria la ayuda ....
hasta siempre

si se puede mejorar el redimiento del kia cerato de 112cv y 245Nm de par quedaria reprogramado en 137cv y 300Nm de par.

saludos

fantastico Akalsberg.....ya me dirás como me pongo en contacto contigo , o como lo hago para mejorarlo ......gracias .....hata siempre

Hola. Akalsberg tengo un renault laguna 1800 16 valvulas 120cv quisiera saber cuanto caballos subiria el modelo es el viejo del año 2000.gracias un saludo a todos.