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-   -   junta de culata (http://foros.zackyfiles.com/showthread.php?t=602375)

ciceron 18/04/2009 16:43

junta de culata
 
Me temo que se me ha estropeado la junta de culata y tenga que sustituirla. Se trata de un volkswagen golf. ¿Alguien puede decirme aproximadamente su coste? Porque igual no me interesa seguir adelante. Gracias.

mabe 18/04/2009 16:50

Depende del daño que hayas causado. Si es solo la junta y nada más, vé despidiéndote de un bin-laden (500 €) como mínimo.

bonfire1 21/04/2009 19:31

Al coste de la culata le tienes que añadir las correas (no sirven las que te quiten por que se destensan) cambio de aceite y demas "Extras" que sufra el motor por la averia como indica ciceron. Yo tiraria mas bien por los 700€ minimo sin ser en taller oficial.

cegagans 01/05/2009 19:34

de que año es el coche, es diesel o gasolina, cilindrada incluso poniendo la cable de motor, que esta en la ficha tecnica, seria mas facil darte una respuesta, porque de 500 o 700 € seria mas o menos de un golf III y motor gasolina y que no fuera el 2.0 c.c.

GRB 18/05/2009 20:26

no salen caros ni nada, yo al mio (no es un golf) se la cambie por 40€, más o menos, el carter lleva 2 juntas,cada una unos 21, 22€.
la mano de obra la puse yo pero me parece muy caro lo que comentais.
para tener una referencia del precio de tu junta puedes mirar en oscaro, luego depende de la mano de obra que te cocbren

cegagans 22/05/2009 08:48

grb, no sabemos si somos caros o no, yo como profesional del ramo pago mi seguridad social, seguros del taller e impuestos.
Dudo mucho que el "carter" lleve junta de culata pero en fin, por lo que dices por lo menos le has cambiado la junta de culata a un seat panda, porque como minimo cuando una junta culata esta quemada se planifica culata, que ronda de 45 a 150€ si hay que desmontar o no valvulas y regular y por supuesto un juego de tornillos de culata que son casi tan importantes como la junta misma.
Despues de todo esto queda el montaje, comprobacion de porque se ha quemado la junta, revision de cilindros y pistones por posibles arañazos, un correcto apriete de la junta de culata etc. etc. esas cosillas que mucha gente no entiende o se le supone muy caro para ser solamente una junta lo que lleva su coche roto.
Lo dicho todos con un seat panda y para nosotros los profesionales del ramo mas tranquilidad.


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