Garantia Motor Palm sg-2100A Moteck
 

Hola a todos,

Cual es la garantia de un motor???

Mi motor es un PALM SG-2100A y tambien pone en la caja Made in MOTECK. (Motor muy similar al mot-sat3)Y tengo una parabolica de 80.

El motor hace unos meses se quedo bloqueado, sin embargo se oyen "clicks" en el interior del motor como si los reles funcionaran, pero sin embargo el motor no se mueve y la luz se vuelve naranja, ya sea actuando de forma manual o desde el deco. Lo mas fuerte es que si le dio unos golpecitos de vez en cuando se mueve un poquito y se vuelve a bloquear.

Leyendo en el manual pone que la alimentación DC no funciona, que contacte con el vendedor para proceder a su reparación.

Yo pensaba, lo tengo un año solamnete la garantia me lo cubrira, pero el vendedor me ha comentado que ya no tiene garantia. Dice que en teoria son 2 años pero que el fabricante dice que al estar en intemperie solo son 6 meses. ESTO ES CIERTO???? o me esta timando el vendedor.
Y digo yo....que me pongo el motor en el comedor de mi casa pa que no este en la intemperie, donde quieren que lo pongamos???? Pero no estan diseñados para esta en la intemperie como las parabolicas y los lnb.

Vendedor-----la electronica de los chinitos.

Un saludo

yo estoy dando 1 año de garantia como instalador.... el motor esta echo para estar fuera, es como si los fabricantes de coches te digan que no hay garantia por que se haya roto por estar en la calle...

Gracias por la respuesta.

Entonces que garantia tiene el motor 6 meses, 1 año o 2 años??? Me esta timando el vendedor? o pude ser cierto lo de los 6 meses.

Y la gran pregunta....Si ya me han dixo que no tiene garantia, QUE HACER?
Pq gastarme el dinero en gastos de envio para llevarlo al servicio tecnico y que luego no me lo reparen o si me lo reparan que me lo cobren.... por 39€+iva que me costo.


Aguna sugerencia.

por 39+IVA -comprate otro nuevo....

Gracias maestro, creo que voy a pasar de la garantia, pq va ser peor el remedio que la enfermedad.

Pero me quedan un par de dudas a ver si puedes resolvermelas:

1.- Puede ser cierto que solo tenga 6 meses de garantia o es que no me quieren hacer efectiva la garatia???
Esto es simple curisidad para saber a quien le estoy ccomprando y el servicio que me dan.


2.- Voy a intertar arreglar yo por tanto voy a coger el destonilladir y ponerme manos a la obra.

Sintomas:
El motor bloqueado, sin embargo se oyen "clicks" en el interior del motor como si los reles funcionaran, pero sin embargo el motor no se mueve y la luz se vuelve naranja, ya sea actuando de forma manual o desde el deco. Lo mas fuerte es que si le dio unos golpecitos de vez en cuando se mueve un poquito y se vuelve a bloquear.

Leyendo en el manual pone que la alimentación DC no funciona, que contacte con el vendedor para proceder a su reparación.

Cual puede ser la solución?????

Motor reparado.
La patilla del positivo del motor estaba mal soldada a la placa de conexiones, una soldadura pesima de fabrica.

Un problema solucionado, pero ahora yo he creado otro, pq he tocado los tornillo que ajuntan la aliniación del tornilllo sin fin o eso creo, sacarme de dudas. Son 3 tornillos que se pueden tocar desde fuera y que tienen encima una pegatina blanca. Como no salia la carcasa del motor pensaba que eran necesarios quitarlos.

Hay 3 tornillos, dos aliniados que ajustan la posición vertical y llevan unas gomitas intermedias para evitar vibraciones o eso creo yo.
Y un trecero en forma de cuña que ajusta la horizontal.

Alguna sugerencia para ajustarlos?????? es muy importante el ajuste de estos tornillos.

Si me comentais como se suben fotos, os pongo alguna.
De todas formas he cogido esta foto que estaba en otro post y que es de un mot-sat3 pero al caso es lo mismo (y creo que el mot-sat 3 y el moteck han salido de la misma fabrica pq son muy parecidos).

http://img239.imageshack.us/img239/1...ipaogl2.th.jpg
Los tres tornillos que me refireo son los que se encuantra a la izquierda del tornillos sin fin. El de arriba azulito es el que tiene forma de cuña el que ajusta horizontal y los otros 2 son los que ajustan la vertical y tienen las gomitas.

[QUOTE=donpimpon;2792532]

he tocado los tornillo que ajuntan la aliniación del tornilllo sin fin o eso creo, sacarme de dudas. Son 3 tornillos que se pueden tocar desde fuera y que tienen encima una pegatina blanca. Como no salia la carcasa del motor pensaba que eran necesarios quitarlos.

Hay 3 tornillos, dos aliniados que ajustan la posición vertical y llevan unas gomitas intermedias para evitar vibraciones o eso creo yo.
Y un trecero en forma de cuña que ajusta la horizontal.

Alguna sugerencia para ajustarlos?????? es muy importante el ajuste de estos tornillos.

Si me comentais como se suben fotos, os pongo alguna.
De todas formas he cogido esta foto que estaba en otro post y que es de un mot-sat3 pero al caso es lo mismo (y creo que el mot-sat 3 y el moteck han salido de la misma fabrica pq son muy parecidos).

[URL=http://img239.imageshack.us/my.php?image=motsatdestripaogl2.jpg]http://img239.imageshack.us/img239/1...ipaogl2.th.jpg[/URL]
Los tres tornillos que me refireo son los que se encuantra a la izquierda del tornillos sin fin. El de arriba azulito es el que tiene forma de cuña el que ajusta horizontal y los otros 2 son los que ajustan la vertical y tienen las gomitas.[/QUOTE]

Alguna sugerencia para ajustar estos tornillos???
Para que sirven?

no tengo ni idea.... siempre los monto enteros,nunca los desmonto...