6 - GP F1 MONACO (Montecarlo) 29/05/2011
 

http://formula1.lne.es/media/gps/big/gp-monaco.jpg

DATOS TECNICOS

Longitud del circuito 3.34 kms
Vueltas 78 vueltas
Distancia 260.520 kms




http://i54.tinypic.com/no91ms.png

cuidadito con los McLaren, van a ir mejro que los RB.
y nunca podemos olvidarnos de Ferrari, es cierto que están varios escalones por debajo de los anteriores, pero este es un circuito especial con un coche especial, y siempre han ido bien aquí

Lo que esta claro que esa velocidad por curva tan grande que tiene red bull no es tan importante en los proximos tres circuitos, pero sobre todo en monaco.

Lo bueno es que alli sera el superblando y el blando, que les viene muy bien a los Ferrari...

Bueno despues de echar al director técnico, Aldo Costa, parece que algo ha cambiado. Es verdad que monaco es especial y que aqui la diferencia que RedBull saca es minima ya que sus curvas lentas no es su fuerte.

Y digo que ha cambiado, ya que como de constumbre es Vettel el que es primero, pero encontramos a Alonso segundo a una decima, cosa que no se producia desde hace tiempo.

El tercero esta a medio segundo de vettel y a cuatro dec¡mas del español, por lo que parece que el ferrari no va mal, maxime viendo a Massa tan arriba.

Y esta claro que los libres son para probar, pero tambien esta claro que no hay milagros... si vas mal en los libres, en clasificacion puedes mejorar un poquito... pero solo un poquito...

Por eso es que sea tan importante que Alonso este ahi arriba... con un poquito de mejora, podria ponerse por delante de vettel.

Eso si no pensemos que Ferrari ha mejorado... este ferrari esta pensado para curvas lentas y gomas blandas... si lo sacas de ahi, nos encontramos un coches vulgar.

Libre2

Pos. Piloto Escudería Tiempo Vueltas
1. Fernando Alonso Ferrari 1m15.123s 42
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m15.228s + 0.105 33
3. Nico Rosberg Mercedes 1m15.321s + 0.198 44
4. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m15.448s + 0.325 38
5. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m15.667s + 0.544 46
6. Felipe Massa Ferrari 1m15.781s + 0.658 45
7. Michael Schumacher Mercedes 1m16.356s + 1.233 33
8. Mark Webber Red Bull-Renault 1m16.642s + 1.519 42
9. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m17.101s + 1.978 46
10. Nick Heidfeld Renault 1m17.126s + 2.003 38
11. Vitaly Petrov Renault 1m17.337s + 2.214 35
12. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m17.541s + 2.418 47
13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m17.570s + 2.447 39
14. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m17.581s + 2.458 32
15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m17.633s + 2.510 49
16. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m17.706s + 2.583 37
17. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m17.789s + 2.666 43
18. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m18.266s + 3.143 50
19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m18.490s + 3.367 39
20. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m19.053s + 3.930 15
21. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m19.185s + 4.062 40
22. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m19.338s + 4.215 35
23. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m22.066s + 6.943 33

Bueno, la cosa parece que no pinta mal. Esta mejoria de Ferrari es una ilusion. No nos llevemos a engaños.

El mismo Fernando ya lo indico. Monaco es un circuito donde la aerodinamica no tiene mucho que ver y prima mucho la mecanica y sobre todo las manos del piloto.

De hecho solo hay que ver que el mejor piloto esta delante y despues el que para mi es el segundo mejor piloto, detras de alonso que es Hamilton.... Y mira que el ingles me gusta poquito, pero hay que reconocer que no es malo.

Y despues esta Vettel, que creo que se ha aconstumbrado a que su coche gane carreras por el y en Monaco parece que no esta.... aunque eso tambien es una ilusion.

Mañana en clasificacion veremos como vettel saca lo mejor de si, pero aun asi tendra que sudar si quiere de nuevo otra pole, ya que mañana no tendra la ayuda extra que el redbull le frinda sabado a sabado.... mañana es el dia de derrocarlo y demostrar que esta ahi por el coche mas que por el piloto.

accicente en dos tiempos en la Q3 de Sergio Perez.

parece que está consciente y hablando, aunque debe tener algun problema en una pierna.

Motivado a ello se ha sacado bandera roja (quedaban 2:36 minutos) y algunos pilotos no tenían tiempos .. al reanudarse no han podido hacer buenos tiempos y Hamilton por ejemplo saldrá desde la posición nº 7 de la parrila.

Joder con el señor vetel que ****** nos va a amargar la temporada en fin habra que quitarse el sombrero ante el

saludossssssssssssssssss

Primero Nico Rosberg ha estado a punto de tener un gravísimo accidente, y luego en el mismo sitio Sergio Pérez calca el incidente. No me explico porqué el coche se va hacia las derecha tan de repente

Lo que no se explica es como hace vettel ese tiempo, cuando en los librees en ningun momento se ha acercado a esos tiempos... webber tambien mejora muuchisimo... Yo me inclinaria mas por quitarme el sombrero ante el que halla inventado lo que sea que tienen que les da ese tiempo extra para cargarse a todos.

Es que estamos hablando de medio segundo ante el estratosferico tiempo que ha hecho button... que es magnifico.

Alonso creo que ha estado pobre en sus tiempos... de todos los que ha hecho... en la q3 han sido los peores.

Luego el accidentede Perez se ha cargado la vuelta de Alonso y de Hamilton.... por suerte para el español habia hecho ya una vuelta.


Ahora mañana a esperar un poco de suerte y por lo menos que vettel y red bull fallen.... que al menos gane button si no puede ser Alonso.

[URL="http://www.f1aldia.com/12187/sauber-confirma-sergio-perez-sufre-lesiones-graves/"]Pérez ha sufrido una conmoción cerebral y una distensión en el muslo[/URL]

[URL="http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/05/28/sergio-perez-sufre-un-fuerte-accidente-en-la-q3-monaco"]Sergio 'Checo' Pérez sufre un esguince en su pierna derecha, concretamente en el muslo[/URL]

parece que finalmente el mexicano no correrá mañana

[URL="http://www.formula1.com/news/headlines/2011/5/12110.html"]Perez to miss Monaco race after qualifying accident[/URL]

BGueno se termino todo... segundo es un buen resultado, pero a tenor de lo visto, algo injusto... es mas... tal como ivan creo que Alonso hubiera intentado adelantar a vettel y puede ser que button se hubiera llevado el gato al agua.

Lo que no entiendo es el porque permitieron cambiar las ruedas con bandera roja... me lo expliquen.... Se supone que con bandera roja, no hay la posibilidad de entrar al pit lane y de cambiar ruedas....

Por cierto... otra cosa mas... la carrera duro mas de dos horas y se cumplio mas del 75% de la carrera.... creo que las normas indican claramente que la carrera se termina...

Cada vez entiendo menos este paripe...:5}

con la bandera roja estaba el reloj parado, por lo que no contaba.
Y sí, es extraño que permitieran el cambio de ruedas, pero como ha dicho el propio Alonso, el primer SC le benefició y el segundo le perjudicó.

el gran problema es que ese segundo accidente que causó la bandera roja se veía venir, el propio Pedro dijo que si no hubiese sido ahí hubiese sido 2 o 3 curvas después, y es que iban los 3 primeros desbocados, ya que Alonso iba mas rápido que Vettel (que ya casi no tenía ruedas) y Button iba mas rápido que Alonso, y de repente se vió una caravana de lo menos 5 coches que iban mucho mas lentos y estaban pegados unos a otros, en ese momento (antes del accidente) yo pensé que las banderas azules no iban a servir de nada, que lo que tenía que hacer Charlie Waiting (que está al corriente de esa situación que se va a producir) es ordenar a toda la caravana que se aparte por completo, incluso a pararse, y que no se ataquen entre ellos hasta nueva orden, por que el problema de una bandera azul cuando tienes a uno detrás que está en tu lucha es que no quieres dejarte adelantar por ese otro, el mismo Alguersuari reconoció que se aprovechaba de las banderas azules para adelantar a los que estaban en su guerra. Creo que tienen que cambiar la forma de comunicar las banderas azules, porque siempre se dice que un doblado a beneficiado a un piloto y perjudicado a otro, y siempre hay listillos que aprovechan las banderas azules para adelantar al que no podían adelantar. Me recuerda hace años, iba conduciendo y de repente veo por el retrovisor una ambulancia, me aparto un momento y detrás e la ambulancia venían lo menos 100 coches que no me dejaron volver al carril rápido

Creo que a RB se le acabará las superclasificaciones en Silverston. A partir de ahí no se permiten los escapes soplados, a pesar de que Adrian N. diga que peligra a fiabilidad del motor. jajajajaja

En cuanto a la carrera... hay un par de cosillas que tienen su miga.

- Accidente de Massa que es provocado :rolleyes: Massa fue claro en rueda de prensa: "Hamilton quiso meterse por donde no se podía y después me dio en el túnel. Arruinó mi carrera y la de Maldonado".
- [URL="http://www.as.com/motor/articulo/doble-sancion-hamilton-sera-soy/20110530dasdaimot_7/Tes"]Hamilton cree que le sancionan por ser "negro"[/URL], en mi opinión creo que lo sancionan por [URL="http://buscon.rae.es/draeI/SrvltGUIBusUsual?LEMA=est%C3%BApido"]estúpido [/URL]... y como sanción me parecen escasas :rolleyes:
-La bandera roja y el posterior [URL="http://www.as.com/motor/articulo/pirelli-critica-cambio-ruedas-bandera/20110530dasdasmot_1/Tes"]cambio de neumáticos[/URL] desvirtúa es espectáculo y no permite ver el resultado real de la carrera. Quizás sea suerte del ganador "Vetel", pero a lo largo del mundial espero que se compense. :rolleyes:

:D
-

[QUOTE=ave fénix;4238648]Creo que a RB se le acabará las superclasificaciones en Silverston. A partir de ahí no se permiten los escapes soplados, a pesar de que Adrian N. diga que peligra a fiabilidad del motor. jajajajaja

En cuanto a la carrera... hay un par de cosillas que tienen su miga.

- Accidente de Massa que es provocado :rolleyes: Massa fue claro en rueda de prensa: "Hamilton quiso meterse por donde no se podía y después me dio en el túnel. Arruinó mi carrera y la de Maldonado".
- [URL="http://www.as.com/motor/articulo/doble-sancion-hamilton-sera-soy/20110530dasdaimot_7/Tes"]Hamilton cree que le sancionan por ser "negro"[/URL], en mi opinión creo que lo sancionan por [URL="http://buscon.rae.es/draeI/SrvltGUIBusUsual?LEMA=est%C3%BApido"]estúpido [/URL]... y como sanción me parecen escasas :rolleyes:
-La bandera roja y el posterior [URL="http://www.as.com/motor/articulo/pirelli-critica-cambio-ruedas-bandera/20110530dasdasmot_1/Tes"]cambio de neumáticos[/URL] desvirtúa es espectáculo y no permite ver el resultado real de la carrera. Quizás sea suerte del ganador "Vetel", pero a lo largo del mundial espero que se compense. :rolleyes:

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A lo de los escapes... Red Bull le tiene miedo, pues perderan todo su poder y se convertiran en coches normales.... lo malo que veo es que para entonces puede ser que este todo resuelto (casi seguro)

Ayer esta claro como el agua... el señor Hamilton no sabe perder y quiso hacer lo que no se puede... A massa le costo una carrera que la llevaba bien encaminada y a Maldonado, simplemente lo empujo y lo estrello contra los muros...

Lo mejor es que dice que iba mas rapido que ellos.... ejjjejejej... si eso lo dice Alonso el año pasado en el ultimo GP cuando iba detras de Petrov lo cruxifican los antis....

Y sancionado por ser "negro"... habria que explicarle, que negro es su padre y que el es descafeinado... y que por ser de ese color, en años anteriores le han beneficiado, ya que un hombre "negro" que ganase la F1 atraeria mucho publico "negro"....

Coincido contigo en que lo han sancionado por ********.... mejor dicho... por payaso. En Monaco es practicamente imposible adelantar y si lo haces es por que el de adelante va mucho mas lento (pero muuuucho) o tiene un error.

Lo ultimo... sigo sin entender por que se les permitio cambiar de neumatico.... se supone que no podian cambiarlos, pero favorecieron al mejor situado en deprimento del espectaculo.

Yo creo que Vettel no hubiera llegado al final y que se lahubieran jugado entre Alonso y button

interesante artículo sobre lo ocurrido en Mónaco, y sobre los adelantamientos y preadelantamientos
[URL="http://www.f1aldia.com/12251/gp-de-monaco-2011-las-polemicas-una-a-una/"]GP de Mónaco 2011: Las polémicas, una a una[/URL]
solo tengo una pega, y es que a Hamilton no se le debió permitir rodar sin alerón trasero con el coche de serguridad en pista, cuando un coche no está en condiciones de rodar se le muestra una bandera para que entre obligatoriamente a boxes y lo repare.

(by Kezu)

y este es el artículo citado por el anterior donde se desgrana todos los conceptos básicos a tener en cuenta en el preadelantamiento, adelantamiento y postadelantamiento (es la segunta mitad del artículo)
[url]http://www.f1aldia.com/11713/gp-australia-2011-las-polemicas-una-a-una/[/url]