3 - GP F1 CHINA (Shanghai) 17/04/2011
 

http://formula1.lne.es/media/gps/big/gp-china.jpg

DATOS DEL CIRCUITO

Circuito: Shanghai International Circuit
Nombre del GP: 2011 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix
Fecha:15/04 - 17/04
Ubicación:Shanghai, China
Longitud: 5.451 Kms
Nº de Vueltas/Distancia: 56 (305.066 Kms)
Distancia Línea de Salida: 0.190 Kms
Carga Aerodinámica:Media
Desgaste de los Neumáticos:Bajo

[YOUTUBE]bDLUwzFQlHk[/YOUTUBE]

[B][U][SIZE="7"]HORARIOS[/SIZE][/U][/B]

[SIZE="5"][B]Libres 1[/B] Viernes 04:00
[B]Libres 2[/B] Viernes 08:00
[B]Libres 3[/B] Sabado 05:00
[B]Clasificacion[/B] Sabado 08:00
[B]Carrera [/B] Domingo 09:00[/SIZE]

Otra semana mas y ya tenemos otro GP.

Pirelli trae compuesto blando y duro, por lo que nos encontramos con 2 a 4 paradas.

Como ya comentamos en las fotos que pusimos aqui y en nuestros comentarios el aleron delantero de RedBull es flexible y la FIA lo ha aprovado... el año pasado lo llevaban.

Desvelado el secreto de RedBull con su aleron delantero flexible ya esta Ferrari trabajando en el para ponerlo en China.

Mclaren ya ha adelantado a Ferrari, ya que su aleron se parece mucho al de redbull y de ahi el buen rendimiento en malasia.

Veremos si en una semana Ferrari es capaz de hacer un aleron parecido que le de ese segundo que les falta para llegar a Mclaren y RedBull y separarse a Renault.

a ver que pasa esta noche con los Ferraris

[QUOTE=jm_tote;4218997]http://formula1.lne.es/media/gps/big/gp-china.jpg

DATOS DEL CIRCUITO

Circuito: Shanghai International Circuit
Nombre del GP: 2011 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix
Fecha:15/04 - 17/04
Ubicación:Shanghai, China
Longitud: 5.451 Kms
Nº de Vueltas/Distancia: 56 (305.066 Kms)
Distancia Línea de Salida: 0.190 Kms
Carga Aerodinámica:Media
Desgaste de los Neumáticos:Bajo

[YOUTUBE]bDLUwzFQlHk[/YOUTUBE]

[B][U][SIZE="7"]HORARIOS[/SIZE][/U][/B]

[SIZE="5"][B]Libres 1[/B] Viernes 04:00
[B]Libres 2[/B] Viernes 08:00
[B]Libres 3[/B] Sabado 05:00
[B]Clasificacion[/B] Sabado 08:00
[B]Carrera [/B] Domingo 09:00[/SIZE][/QUOTE]

[QUOTE=jm_tote;4219003]Otra semana mas y ya tenemos otro GP.

Pirelli trae compuesto blando y duro, por lo que nos encontramos con 2 a 4 paradas.

Como ya comentamos en las fotos que pusimos aqui y en nuestros comentarios el aleron delantero de RedBull es flexible y la FIA lo ha aprovado... el año pasado lo llevaban.

Desvelado el secreto de RedBull con su aleron delantero flexible ya esta Ferrari trabajando en el para ponerlo en China.

Mclaren ya ha adelantado a Ferrari, ya que su aleron se parece mucho al de redbull y de ahi el buen rendimiento en malasia.

Veremos si en una semana Ferrari es capaz de hacer un aleron parecido que le de ese segundo que les falta para llegar a Mclaren y RedBull y separarse a Renault.[/QUOTE]



[B][SIZE="6"]Felicidades amigo, por tu gran y desinteresado trabajo....... GRACIAS[/SIZE][/B]

libres 1... las cosas igual pero ferrari probando.... ya veremos como salen las probaturas...

Lo bueno es que massa es sexto, por lo que la logica indica que Ferrari no esta mas atras de lo que estaba en Sepang

Libres 2... todo igual... Vettel primero y Hamilton segundo...Massa 6 y alonso el 14... es obvio que estan probando, pero ¿dos segundo y medio de diferencia??

Muchas pruebas, pero creo que ferrari no da con las mejoras y todo esto es tiempo perdido... Esta claro que Massa prueba cosas diferentes que Alonso y supongo que mañana en los libres 3 meteran lo que mejor les halla ido, que con seguridad sera lo que ha probado massa, que se ha quedado a ocho decimas de Vettel.

Alonso debe estar unas 2 o 3 decimas menos que Massa o sea a medio segundo de Vettel. Contando con que Webber parece no llevar el mismo coche que vettel y button es algo irregular en clasificacion, auguro un 3 o 5 puesto de Alonso en clasificacion.

Espero equivocarme y que este mas arriba.

Por otro lado Jaime la tiene negra... demasiado atras y por detras de su compañero... Espero que esto tambien sea fruto de no haber estado en los libres 1 y pueda esta arriba, en los puntos, que falta le hace.

el coche de Alonso ha tenido problemas hidraúlicos y ha estado gran parte de la sesión en el garaje. A falta de 5 minutos ha salido con ruedas blandas, pero el Hispania de Kartikeyan le ha jorobado la vuelta, y además no se le ha abierto en ningún momento el DSR, no sé si lo vuelve a tener roto como en la última carrera, o simplemente no querían usarlo para no enseñar las cartas, por lo que habría que quitarle algo a ese tiempo, la cuestión es saber cuanto, si medio segundo, un segundo, 2 segundos ¿?

Si el problema ha sido hidraulico, creo que el aleron abre por medio de un sistema hidraulico, asi que la averia puede estar relacionada.

Lo que esta claro es que sin el DSR no hay mucho que hacer en clasificacion.... y en carrera menos.

Clasificacion terminada y otra vez Alonso 5. Pero esta vez las cosas han cambiado y para malo. Ferrari a mi forma de ver ha perdido aun mas terreno y lo han adelantado Renault y Mercedes.....:confuso:

Red bull ha utilizado el kers... que solo ha funcionado en el coche de vettel... que ironia.:rolleyes: Webber en un alarde de prepotencia de su equipo se ha quedado en la Q1. Si tenian problemas con el coche, que hubieran puesto las ruedas blandas,que daban dos segundos de mejora.:cool:

Lo verdaderamente insultante es la superioridad del redbull... Ese coche tiene algo que me huele a trampa... igual que hizo Ross Brawn. No es normal que le saquen ocho decimas al segundo....:5}

Luego si vemos la clasificacion, entre Mclaren,Mercedes, y Reanault... solo hay unas decimas...dos o tres... pero entre ellos y Ferrari ya hay otras tres decimas... o sea un mundo.

La suerte para Ferrari es que el coche en carrera es solido y de eso se aprovecha alonso y massa que este año esta donde la logica impera... detras de alonso y a unas decimas de el.

La parte buena de hoy ha sido Jaime, que gracias a la pifia de Petrov ha entrado en Q3 y septimo....Tambien decir que gracias a petrov otros no han podido entrar como su compañero o Schumacher...

Por ultimo Hispania vuelve a entrar en carrera...poco a poco se afuianzan y mejoran..

Y ahora falta que salga el colega de siempre diciendo que como puede un Ferrari ser peor que un Ranault....señor no solo peor que un Ranault, sino que el Mercedes y gracias a que los motores cosworth ban a un siglo por detras, que si no tambien los adelantaban.

Me parece que Ferrari esta perdiendo y la culpa es de la direccion... Los avances no funcionan y los demas si presentan avances que si funcionan... a este ritmo tendran que pelear por entrar en la Q3:enfadado:

dicen que gracias a los libres de ayer de Fernando ya saben por fin el porqué el coche no funciona a una vuelta y porqué no se trasladan las mejoras del tunel del viento a la pista, mas bien estaban empeorando el coche, y ese es el primer paso para solucionarlo, el saber que es lo que falla. Evidentemente para este GP ya no pueden hacer nada, por lo tanto habrá que poner los ojos en Turquía.

Si miráis los tiempos de la Q1, Q2 y Q3 vemos que Fernando ha hecho mas os menos el misto tiempo en las tres, mientras que Vettel ha ganado un segundo en cada tanda, supongo que la primera debida al uso de ruedas blancas y el otros segundo debido al KERS.

lo que es lamentable que um equipo como ferrari necesite tantos grandes premios para saber que es lo que falla.

Ahora que ya lo saben hay que arreglarlo, pero como diria osisecu ¿Estamos hablando de Ferrari?

Pues si, aun siendo ferrari siguen equivocandose. El problema es de diseña. El problema que el que diseño el coche no es el mejor y por eso ferrari no tiene el mejor coche.

Aun mas ni tiene el mejor coche, ni tiene el mejor motor, ni los mejores estrategas... Asi es dificil ganar.

Otro año mas a remolque. Otro año mas esperando que alonso saque las castañas del fuego. Esperemos que al menos gasten pasta en desarrollar el coche, para que alonso pueda competir con mclaren y contra vettel

[QUOTE=jm_tote;4220310]lo que es lamentable que um equipo como ferrari necesite tantos grandes premios para saber que es lo que falla.

Ahora que ya lo saben hay que arreglarlo, pero como diria osisecu ¿Estamos hablando de Ferrari?

Pues si, aun siendo ferrari siguen equivocandose. El problema es de diseña. El problema que el que diseño el coche no es el mejor y por eso ferrari no tiene el mejor coche.

Aun mas ni tiene el mejor coche, ni tiene el mejor motor, ni los mejores estrategas... Asi es dificil ganar.

Otro año mas a remolque. Otro año mas esperando que alonso saque las castañas del fuego. Esperemos que al menos gasten pasta en desarrollar el coche, para que alonso pueda competir con mclaren y contra vettel[/QUOTE]

en carrera sí que tienen un buen coche, el problema es que en años anteriores la diferencia entre el tiempo de la pole era de 2 o 3 segundos, y este año es de 6 o 7 segundos

resumiendo, unos chapuzas. . .

Pedro acaba de decir una cosita interesante, resulta que en la vuelta rápida de ayer de Vettel, hay un momento en el que tiene las 4 ruedas por detrás de la linea blanca, lo que debería haber invalidado su tiempo

Otro ridiculo de Ferrari,cada vez van peor,grande Hamilton,ha pasao a to el que se le ha puesto por delante,fantastico Webber,acabó 3º saliendo el 18,ahora tienen 3 semanas por delante pa que Ferrari se ponga las pilas,y no solo basta con mejorar el coche,a ver si aciertan con las estrategias,porque el año pasao hicieron el ridiculo regalando el mundial,y este van por el mismo camino.

Pues lo que comentaba... El Ferrari no va ni pa´tras. No funciona. Ademas de no funcionar el equipo tiene un chapucero como estratega....

Massa muy bien, ya que adelanto a alonso en la salido... el tiempo de diferencia lo provoca el estar Alonso detras de Sgumacher. De no haber sido asi, hubiera estado detras de massa.

Increible Webber, que ha demostrado que si Red bull hubiera ido a tres paradas, vettel hubiera ganado. Lo que pasa es que una vez mas Red Bull le da la mierda a webber, dandole esa estrategia "por probar". La lastima es que no hubiera durado 5 vueltas mas Me hubiera gustado ver a Webber adelantando a Vettel.

Ha ganado Hamilton, que aunque no sea santo de mi devocion, al menos nos ha evitado ver otra nueva victoria de vettel.

Por ultimo... hispania, que ha terminado y cerca de virgin... y toro Rosso se ha cubrido de gloria al cambiar la rueda a Alonso.

Resumen.... o Ferrari cambia de ingenieros y mete ideas nuevas... o este año ferrari no gana ni una carrera

Hola compañeros he leido todos los comentarios y coincido con vosotros como una super marca como ferrari pueda estar a este nivel, pero que querran ganar con ese troncomovil, no se lo que pasara pero ya han quedado lejos los buenos ratos que nos hizo pasar cuando estaba en renault.

esta vez sí que Fernando no ha tenido ritmo de carrera en ningún momento, estando siempre con peores tiempos que Felipe.

Pero al menos hemos visto algo interesante, y es que a diferencia de años anteriores este año no es tan importante la posición de salida, pero lo que sí que es realmente importante es disponer de juegos nuevos de ruedas en carrera que te den 5 vueltas de tiempos 2 o 3 segundos mejores que tus rivales. Por lo que quizás sea conveniente sacrificar la clasificación y reservar juegos a estrenar para la carrera.

PD: [B]jm_tote[/B], Toro Rosso se ha cubierto de gloria al cambiar la rueda de . . . . . . Alguersuari y no de Fernando ;) :D

jejejej es la constumbre... lo normal es que si salta una rueda mal puesta es por que sea la de Fernando :D :p

En mi opinión Fernando tuvo un problema GRANDISIMO. Normalmente lo viernes realiza simulaciones de carrera con cargas y configuraciones varias para los set-up, pero este viernes le toco lidiar para descubrir el problema del coche, mientras Massa hacía su trabajo. El sábado en los terceros libres a Fernando le pusieron el set-up de Massa y de ahí el problema, NO corre pues no es su coche. Cuando se ha visto que en igualdad de condiciones (sin averías aparentes) el compañero quede a menos de 50 milésimas :rolleyes:. Fernando no da con el set-up e intenta la gloriosa en clasificación. Resultado quinto (y gracias) y en carrera a sufrir con un coche que a parte de no ir no esta configurado para carrera.

Eso es lo que pienso. ;):D

Si hasta mi pobre aguela de 82 años lo dice: Este chico debe de ser bobo, a todos los sitios donde va le dan en peor coche.

LO cierto es que todo sigue igual, la verdad es que estoy prdiendo la fe en Alonso y Ferrari, saludos

Yo no pierdo la fe, pero si me decepciono mucho la carrera. Aun asi sigo pensando que ferrari mejorara. El problema es que lo haga tarde como el año pasado... y nos encontremos un alonso ganando a calzon quitado y al final jodiendolo la estrategia... como ayer.

[QUOTE=Txiflo;4220910]Si hasta mi pobre aguela de 82 años lo dice: Este chico debe de ser bobo, a todos los sitios donde va le dan en peor coche.[/QUOTE]

Se ve que tu pobre abuela no entiende de F1...Vamos que creo que tu abuela se ha equivocado de palabra...

Bobo es el que tiene poco entendimiento y capacidad de compresion. Creo que tu abuela quiso decir gafe... que es la persona que tiene mala suerte.

Ademas de hecho alonso la tiene... Entro en Mclaren cuando estaba el satrapa de Ron Dennis y el papi de Hamilton, que querian a toda costa que ganara Hamilton.

Luego a Renault, que tenia muchos problemas financieros y a Briattore... un capo que quiere conseguir las cosas a cualquier precio.

Ese año podia haberse ido a Red Bull pero le aconsejaron que no lo hiciera, pues red bull no tenia presupuesto para evolucionar un coche (el problema es que no le hacia falta... tenia el mejor ingeniero Adrian Newey y el mejor jefe de equipo Christian Horner).:cool:

Y cayo en Ferrari... el mejor equipo de todos los años... El problema es que se fue el mejor jefe Jean Todt y con el mejor ingeniero Ross Brawn.:cool:

Asi que no es que sea bobo sino que tiene un gafe encima. El problema es quitarselo.:5}

Y mira que con todo ese gafe, el año pasado le reboran el campeonato... claro su propio equipo.:5}

[QUOTE=ave fénix;4220865]En mi opinión Fernando tuvo un problema GRANDISIMO. Normalmente lo viernes realiza simulaciones de carrera con cargas y configuraciones varias para los set-up, pero este viernes le toco lidiar para descubrir el problema del coche, mientras Massa hacía su trabajo. El sábado en los terceros libres a Fernando le pusieron el set-up de Massa y de ahí el problema, NO corre pues no es su coche. Cuando se ha visto que en igualdad de condiciones (sin averías aparentes) el compañero quede a menos de 50 milésimas :rolleyes:. Fernando no da con el set-up e intenta la gloriosa en clasificación. Resultado quinto (y gracias) y en carrera a sufrir con un coche que a parte de no ir no esta configurado para carrera.

Eso es lo que pienso. ;):D[/QUOTE]

Sabia que habia tenido problemas con el coche, pero lo que no sabia es que le hubieran puesto el set-up de massa.

De otro compañero se puede copiar el set-up para ganar tiempo y evolucionar el tuyo propio. Es mas si eres neutro corriendo (como era Kimi o Hamilton) te haces a llevar el set-up de otro y con ello corres.

El problema es que alonso no es neutro y necesita desarrollar sus propios set-up para ir fino...

Y si le pusiero como dices el de massa eso explica el por que no hizo buenos tiempos.

[QUOTE=Txiflo;4220910]Si hasta mi pobre aguela de 82 años lo dice: Este chico debe de ser bobo, a todos los sitios donde va le dan en peor coche.[/QUOTE]


Mira Txiflo, majetón o majetona: Aquí no te puedes meter con Alonso, eso está prohibido. Además ese monopolio es mio.

Alonso es como el "Real Madriz" aunque le pongas la plantilla entera del Barcelona y el equipo técnico, no va a ganar, pero no contento con eso, echará la culpa a los demás. La culpa siempre será de los demás.

Papá Botín ofreció a Ferrari un cheque en blanco para que "su niño" corriera en esa escudería, pues que compre al mejor equipo de ingenieros y mecánicos. O es que tal vez a lo mejor tiene que cambiar de piloto...

Un saludo.

muy bueno... el sarcasmo, pero como siempre no aportas nada.

a ver si algun dia eres capaz de aportar algo... y si es algo referido a la Formula 1 mejor.

por cierto siempre te veo echando pestes de Alonso, pero nunca hablas de los demas españoles de la formula 1 ¿no sera ingles ? :D

P.D. algo que habia olvidado... lo del monopolio... Ademas de ser antialonso, quieres eregirte como el cabecilla... Mira si los antialonsista tuvieran que tener un cabecilla como tu, se suicidaban todos en massa :D :D

[QUOTE=jm_tote;4220921]Sabia que habia tenido problemas con el coche, pero lo que no sabia es que le hubieran puesto el set-up de massa.

De otro compañero se puede copiar el set-up para ganar tiempo y evolucionar el tuyo propio. Es mas si eres neutro corriendo (como era Kimi o Hamilton) te haces a llevar el set-up de otro y con ello corres.

El problema es que alonso no es neutro y necesita desarrollar sus propios set-up para ir fino...

Y si le pusiero como dices el de massa eso explica el por que no hizo buenos tiempos.[/QUOTE]
A las pruebas me remito: ¿cuando en igualdad de condiciones un compañero le mojó la oreja a Alonso o le igualó en una crono? mira en la Q3 diferencia de tiempos y lo verás claro. A eso búscale una explicación lógica :rolleyes:

A los antialonsistas "[B][COLOR="Blue"]la envidia os corroe[/COLOR][/B]", jamás sabréis apreciar una critica constructiva (menos realizarla XD) y así os luce el pelo (si lo tenéis claro). Enfins, para que malgastar esfuerzos. :p

Además para colmo de males le paso lo mismo que a Rubens en Australia:

Se ha comentado durante la retransmisión, pero si un vídeo que lo atestiguara era un simple rumor. Se comentaba que Fernando Alonso había utilizado el DRS fuera de la zona habilitada a tal efecto, y el vídeo demuestra que así ha sido. Aunque hay que reconocer que no ha existido ganancia en la acción del piloto asturiano.

Lo raro, es que el alerón trasero móvil tan sólo se debería poder activar en la zona elegida por la FIA algo que nos hace recordar lo ocurrido en Australia. En el primer gran premio del año, Rubens Barrichello no pudo usar el DRS porque se habían confundido en su configuración de forma que podría haberlo activado en el segundo sector y no en el primero. Entonces, ¿por qué Fernando Alonso ha podido activar el DRS?.

Actualización. El software que controla el DRS estaba mal ajustado, y ha dejado que Alonso usase el DRS solo en 500 metros de la recta de atrás. Al poder usarlo solo 500 metros y tener 750 en total para utilizarlo, se podía activar tras la curva 14. La FIA decidió no penalizar a Alonso porque no obtuvo beneficio, es más, estuvo perjudicado por no poder usar el DRS todo el tiempo que sería deseable para intentar adelantar a Schumacher.

[YOUTUBE]f1k-nCXW87g[/YOUTUBE]

[URL="http://www.motorpasionf1.com/formula-1/gp-de-china-f1-2011-fernando-alonso-si-utilizo-el-drs-en-una-zona-ilegal"]Fuente[/URL]

A perro flaco todo son pulgas, :rolleyes: pero si con todo eso es capaz de acabar detrás de su compañero de equipo pues para mi es algo parecido a un gran carrera. ;) Los antialonsistas ya pueden salir. :p

mucho alonsista hay por aqui. . . :rolleyes:

Pero no es ni malo ni contagioso ¿te sumas? :-/

que no es malo. . . os cegais. . . :rolleyes:

mas bien me resto :p

Dime entonces ¿quien es el bueno? :rolleyes:

el bueno?
quien es el malo?

Coño sabito... nadie dice que halla de ser de alonso o de otro. Simplemente aqui estamos para debatir... creo que tu sabes que es eso.

Y como cualquier debate se aportan cosas y se rebaten.

Ahora para entrar soltar un chime e irte... hay otras secciones para ello... y si no creamos la seccion de [COLOR="SeaGreen"][B]chismes y tonterias varias [/B][/COLOR]:p

[QUOTE=jm_tote;4221057]Coño sabito... nadie dice que halla de ser de alonso o de otro. Simplemente aqui estamos para debatir... creo que tu sabes que es eso.

Y como cualquier debate se aportan cosas y se rebaten.

:p[/QUOTE]

mi primer comentario era pa incordiar y el ave ha entrao de lleno :p

tanto anti-esto como pro-aquello al final a lo que lleva es a que los arboles no dejen ver el bosque. . . :rolleyes:

[QUOTE=jm_tote;4221057]Ahora para entrar soltar un chime e irte... hay otras secciones para ello... y si no creamos la seccion de [B]chismes y tonterias varias [/B][/COLOR]:p[/QUOTE]

completamente de acuerdo :D

Te gusta la seccion nueva que quiero promoveerr ehhhh :D :D :D

y de moderata al efebo :D

:p

Prefiero a Niki Lauda ya que no deja afiliado a la FIA sin "quemar" con sus comentarios :rolleyes::-}:-/

[QUOTE=ave fénix;4220865]En mi opinión Fernando tuvo un problema GRANDISIMO. Normalmente lo viernes realiza simulaciones de carrera con cargas y configuraciones varias para los set-up, pero este viernes le toco lidiar para descubrir el problema del coche, mientras Massa hacía su trabajo. El sábado en los terceros libres a Fernando le pusieron el set-up de Massa y de ahí el problema, NO corre pues no es su coche. Cuando se ha visto que en igualdad de condiciones (sin averías aparentes) el compañero quede a menos de 50 milésimas :rolleyes:. Fernando no da con el set-up e intenta la gloriosa en clasificación. Resultado quinto (y gracias) y en carrera a sufrir con un coche que a parte de no ir no esta configurado para carrera.

Eso es lo que pienso. ;):D[/QUOTE]

puede que tengas razón, ya que Felipe ha dicho que el coche iba muy bien (aunque la estrategia era la errónea) mientras que Fernando ha dicho que no iba cara al aire

[QUOTE=ave fénix;4220981]Además para colmo de males le paso lo mismo que a Rubens en Australia:

Se ha comentado durante la retransmisión, pero si un vídeo que lo atestiguara era un simple rumor. Se comentaba que Fernando Alonso había utilizado el DRS fuera de la zona habilitada a tal efecto, y el vídeo demuestra que así ha sido. Aunque hay que reconocer que no ha existido ganancia en la acción del piloto asturiano.

Lo raro, es que el alerón trasero móvil tan sólo se debería poder activar en la zona elegida por la FIA algo que nos hace recordar lo ocurrido en Australia. En el primer gran premio del año, Rubens Barrichello no pudo usar el DRS porque se habían confundido en su configuración de forma que podría haberlo activado en el segundo sector y no en el primero. Entonces, ¿por qué Fernando Alonso ha podido activar el DRS?.

Actualización. El software que controla el DRS estaba mal ajustado, y ha dejado que Alonso usase el DRS solo en 500 metros de la recta de atrás. Al poder usarlo solo 500 metros y tener 750 en total para utilizarlo, se podía activar tras la curva 14. La FIA decidió no penalizar a Alonso porque no obtuvo beneficio, es más, estuvo perjudicado por no poder usar el DRS todo el tiempo que sería deseable para intentar adelantar a Schumacher.



[URL="http://www.motorpasionf1.com/formula-1/gp-de-china-f1-2011-fernando-alonso-si-utilizo-el-drs-en-una-zona-ilegal"]Fuente[/URL]

A perro flaco todo son pulgas, :rolleyes: pero si con todo eso es capaz de acabar detrás de su compañero de equipo pues para mi es algo parecido a un gran carrera. ;) Los antialonsistas ya pueden salir. :p[/QUOTE]

Coño, esto no lo sabía, y el video ya no está ;)
esto es increible, en el deporte mas tecnológico que existe, dicen que al nivel de la NASA, y primero los comisarios jodieron a Rubens en Australia y ahora lo vuelven a hacer con Fernando. Y no me extrañaría que el que a Fernando no le funcionase en Malasia también fuera culpa de los comisarios. Y encima se plantean penalizar a Alonso por un fallo de ellos, y no le hacen porque no le benefició, pero sí le perjudicó y nadie sale penalizado, los comisarios tendrían que pagarle una multa a Ferrari.