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16 - GP KOREA ( Yeongam ) (06-10-2013)
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Llega una semana mas la formula 1 y esta vez ya con la sensación de que todo esta hecho y que no hay ninguna solucion para evitar que por 4 vez consecutiva Sebastián Vettel y Red Bull sean los campeones del mundo.
Que daño hace la FIA con sus decisiones… Este año, al igual que los anteriores, nos damos cuenta que sus decisiones siempre han beneficiado al equipo austriaco. El año pasado fueron los soplados y el mapa motor… y este año las ruedas. Cualquier cambio que perjudique a Red Bull es rapidamente subsanado. Y ahora la gran pregunta ¿asistimos a un final de campeonato con 7 gran chelem de Vettel? Por que en vista de los 2 segundos por vuelta que es capaz de sacar al segundo coche el ferrari….¿que esperanza queda? Si no fuera por que vi a Carlos Sainz perder un mundial a falta de 700 metros del final del mundial y esa celebre frase de Luis Moya que calo en el alma de los seguidores "Me cago en su puta madre" rompiendo el cristal con el casco … Si no fuera por ello, yo ahora pensaria que no hay esperanza |
Muchas gracias amigo jm_tote. :)
Saludos...;) |
Re: 16 - GP KOREA ( Yeongam ) (06-10-2013)
[QUOTE=jm_tote;4538615]Llega una semana mas la formula 1 y esta vez ya con la sensación de que todo esta hecho y que no hay ninguna solucion para evitar que por 4 vez consecutiva Sebastián Vettel y Red Bull sean los campeones del mundo.
Que daño hace la FIA con sus decisiones… Este año, al igual que los anteriores, nos damos cuenta que sus decisiones siempre han beneficiado al equipo austriaco. El año pasado fueron los soplados y el mapa motor… y este año las ruedas. Cualquier cambio que perjudique a Red Bull es rapidamente subsanado. Y ahora la gran pregunta ¿asistimos a un final de campeonato con 7 gran chelem de Vettel? Por que en vista de los 2 segundos por vuelta que es capaz de sacar al segundo coche el ferrari….¿que esperanza queda? Si no fuera por que vi a Carlos Sainz perder un mundial a falta de 700 metros del final del mundial y esa celebre frase de Luis Moya que calo en el alma de los seguidores "Me cago en su puta madre" rompiendo el cristal con el casco … Si no fuera por ello, yo ahora pensaria que no hay esperanza[/QUOTE] Sobre la superiodidad del coche nº 1 de Red Bull sobre el resto de coches, incluso sobre el nº 2 de la misma escudería, que llegó a ser de dos segundos y medio, algo inaudito y nunca visto hasta ahora, ¿te acuerdas de las marcas discontínuas dejada por las ruedas de Webber en Canadá que muchos creyeron que fueron debidas a un control de tracción ilegal? pues resulta que el mismísimo Giancarlo Minardi, uno de los que más saben de F1, se dedicó a estudiar el paso por curva de todos los bólidos en Marina Bay y su comportamiento al pisar los pianos, todos los coches sufrieron subviraje en esa situación, pero Vettel iba sobre railes, lo que le lleva a la conclusión de que está usando un control de tracción, algo totalmente prohibido desde hace varios años. [url="http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2013/09/28/81242-nueva-polemica-uso-vettel-un-control-traccion-en-singapur"]Nueva polémica a la vista: ¿usó Vettel un control de tracción en Singapur? Giancarlo Minardi busca la explicación a la superioridad del alemán[/url] |
[QUOTE=vtx20;4540219]Sobre la superiodidad del coche nº 1 de Red Bull sobre el resto de coches, incluso sobre el nº 2 de la misma escudería, que llegó a ser de dos segundos y medio, algo inaudito y nunca visto hasta ahora, ¿te acuerdas de las marcas discontínuas dejada por las ruedas de Webber en Canadá que muchos creyeron que fueron debidas a un control de tracción ilegal? pues resulta que el mismísimo Giancarlo Minardi, uno de los que más saben de F1, se dedicó a estudiar el paso por curva de todos los bólidos en Marina Bay y su comportamiento al pisar los pianos, todos los coches sufrieron subviraje en esa situación, pero Vettel iba sobre railes, lo que le lleva a la conclusión de que está usando un control de tracción, algo totalmente prohibido desde hace varios años.
[url="http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2013/09/28/81242-nueva-polemica-uso-vettel-un-control-traccion-en-singapur"]Nueva polémica a la vista: ¿usó Vettel un control de tracción en Singapur? Giancarlo Minardi busca la explicación a la superioridad del alemán[/url][/QUOTE] Cualquiera con dos dedos sabe que lo del coche de vettel no es normal en formula 1. Nunca un coche ha sido tan superior a sus perseguidores. Ni siquiera cuando los Brawn nos engañaron con el doble difusor... Todos sabemos que 1 segundo es posible, pero no mas... y menos 2.5 segundos en las mismas condiciones. Y luego que quien ha hablado no es un chichiribaila... Que la fia no da con lo que tienne, pues claro... los de Red Bull no son tontos., pero quieren hacer tontos a los demas... a ver si los pillan y desesmascaran el gran engaño. |
A ver si el tifón de turno no se carga la carrera....
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[QUOTE=pegaso21;4540575]A ver si el tifón de turno no se carga la carrera....[/QUOTE]
ya esta vettel y su supercoche para cargarsela... por que no me digas a mi que cuando se ve un coche 2.5 s mas rapido que los demas... la carrera como emocion... poca tiene...:enfadado: |
Cita:
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[QUOTE=pegaso21;4540594]No solo la emoción, como se nos pone la mosca tras la oreja al pensar que pueden estar haciendo algo no muy ortodoxo, también nos quita la ilusión....[/QUOTE]
ortodoxo??? trampa... se llaman trampa... por que a eso huele. Y ya no lo decimos nosotros, lo podres mortales... lo dice la ley de la fisica, el sentido comun y ahora gente que sabe de verdad en la formula 1 |
Los que dicen que la F1 ya no tiene emoción, ¿Que dirían si estas 4 últimas temporadas las hubiera ganado el llorón? Superioridad, que grande es Alonso, que buen piloto, Galáctico, estratosférico, es de otro planeta, de otra galaxia...
Pero claro, gana Vetteel, y el coche, tiene trampa, tiene truco. ¿Los 5 que han quedado hoy por delante del Llorón también tienen trampa? Estoy segura de que hubieran soltado la cuerda a Masa, este hubiera quedado por delante del llorón en muchas carreras. Ferrari ha estado corriendo con un solo piloto desde que entró Alonso de la mano de los millones de Tito Botín. A Masa le han frenado en numerosas ocasiones, para que puntuara Alonso, ya que el que pone la pasta, (Botín) es el que exige que gane el Español. Prueba de ello, es que en agradecimiento a las p*tadas que le han echo, le van a buscar una buena salida. Y hoy mismo Raikonen si hubiera tenido un Ferrari, a lo mejor hubiera puesto en serios apuros a Vettel |
[QUOTE=Osisecu;4542750]Los que dicen que la F1 ya no tiene emoción, ¿Que dirían si estas 4 últimas temporadas las hubiera ganado el llorón? Superioridad, que grande es Alonso, que buen piloto, Galáctico, estratosférico, es de otro planeta, de otra galaxia...
Pero claro, gana Vetteel, y el coche, tiene trampa, tiene truco. ¿Los 5 que han quedado hoy por delante del Llorón también tienen trampa? Estoy segura de que hubieran soltado la cuerda a Masa, este hubiera quedado por delante del llorón en muchas carreras. Ferrari ha estado corriendo con un solo piloto desde que entró Alonso de la mano de los millones de Tito Botín. A Masa le han frenado en numerosas ocasiones, para que puntuara Alonso, ya que el que pone la pasta, (Botín) es el que exige que gane el Español. Prueba de ello, es que en agradecimiento a las p*tadas que le han echo, le van a buscar una buena salida. Y hoy mismo Raikonen si hubiera tenido un Ferrari, a lo mejor hubiera puesto en serios apuros a Vettel[/QUOTE] Una pregunta ¿tas cambiado de sexo? o tienes doble personalidad? Lo digo por que unas veces te defines como "la" y otras como "lo" Por otro lado si ganas 4 carreras peleando... eres buen piloto. Si las ganas sacando 2 segundos por vuelta, tienes un coche ilegal o con una tecnologia fuera de este mundo, pero claro para ello has de saber como funciona este mundo. A ti solo te interesa demostrar que alonso es malo, malisimo, cuando hasta su excompañero Hamilton, con lo poco que se gustan, ya ha dicho que el mejor y mas fuerte rival que se ha enfrentado es Alonso. Y claro que no son malos los que quedan delante... ni siquiera los que estan detras. En la F1 la diferencia entre unos y otros son de un segundo. Esa ventaja se incrementa gracias al coche. Y luego estan los setup del coche... una mala configuaracion te hace cagarla... o estar delante, como le ha pasado a niko hulkenberg. Pero claro... todo esto no interesa... ni el hecho de que el "lloron" lleve 4 años siendo el segundo del mundo... contra un muy buen piloto y contra el mejor coche que se ha fabricado en las ultimas decadas...ni el hecho de que casi todos en la parrilla y fuera de ella reconozcan que Alonso es el piloto mas completo de todos. Ahhh y has tardado mucho en salir... Desde inglaterra y el cambio de neumaticos ya se sabia que vettel seria campeon del mundo. Cualquiera que sepa de F1 sabe que un coche con ese potencial, hay que ser muy malo para no ganar. Otra cosa... nadie habla del pobre webber... al que usan de conejillo de indias de todas las pruebas que se hacen en red bull... De eso nadie habla. Red bull tiene 3 coches para hacer esperimentos y pruebas durante las carreras. O es que no es estraño, que todos los coches que llevan el toro encima se estropean y tienen problemas en todos los grandes premios y el unico que funciona es el de vettel... queee raro. Por cierto otra cosita. El gran massa... no solo es malo y no ayuda a Alosnos, sino que como siempre le jjode un pelin la carrera. Ayer por sus ansias de ganarle, trompeo y le dio en el lateral. Eso le hizo perder la posicion con hulkenberg, que a la postre le hizo ir mas lento... a el y atodos los que fueron detras. Y Raikonen hubiera tenido un ferrari hubiera estado delante o detras de Alonso... Kimi ha quedado segundo gracias a una magnifica estrategia, lo mismo que le ha pasado a Alonso en otros grandes premios... Pero claro todo esto es como hablarle a una columna....:rolleyes: |
Por cierto... una mas en la frente...
http://es.eurosport.yahoo.com/notici...22503--f1.html LLoron por decir la verdad? El de pirelli se ha trabado sus propias palabras... Son los culpables de haberle hecho el juego a Red Bull... Mientras estaban las gomas de 2013, todos los equipos ganaban... Los mas beneficiados los Lotus y los Ferrari.... Como eso no le gustaba a Red bull... lloraron y les cambiaron las ruedas por las del 2012 (cambiaron las carcasas metalicas por las kevlar).... http://formula1.autobild.es/noticias...gria-2013-1344 Desde ese cambio Vettel ha ganado 5 de los 6 grandes premios y en Hungria no gano gracias a un fallo de red bull. Por cierto... mas cosillas por si quieres informarte bien: Kimi quejandose de las ruedas http://www.antena3.com/formula-1/mun...100600041.html Webber quejandose de las ruedas http://www.f1maniacos.com/webber-los...ara-pirelli-2/ Y ya la madre del cordero, por la que algunos afirmamos que Red Bull esta haciendo trampas... En esto nos basamos http://www.formulaf1.es/44695/cual-e...-del-red-bull/ y que conste que solo son suposiciones, pero por ahi van los tiros. |
[QUOTE=Osisecu;4542750]Los que dicen que la F1 ya no tiene emoción, ¿Que dirían si estas 4 últimas temporadas las hubiera ganado el llorón? Superioridad, que grande es Alonso, que buen piloto, Galáctico, estratosférico, es de otro planeta, de otra galaxia...
Pero claro, gana Vetteel, y el coche, tiene trampa, tiene truco. ¿Los 5 que han quedado hoy por delante del Llorón también tienen trampa? Estoy segura de que hubieran soltado la cuerda a Masa, este hubiera quedado por delante del llorón en muchas carreras. Ferrari ha estado corriendo con un solo piloto desde que entró Alonso de la mano de los millones de Tito Botín. A Masa le han frenado en numerosas ocasiones, para que puntuara Alonso, ya que el que pone la pasta, (Botín) es el que exige que gane el Español. Prueba de ello, es que en agradecimiento a las p*tadas que le han echo, le van a buscar una buena salida. Y hoy mismo Raikonen si hubiera tenido un Ferrari, a lo mejor hubiera puesto en serios apuros a Vettel[/QUOTE] No tienes ni idea de lo ke hablas,díme las veces ke Vettel a tenido una rotura o percance en su coche en los últimos cuatro años y los de su compañero Webber,no se puede ir por la vida con tanta suerte y tanta prepotencia. |
otro que se suma a la admiracion por vettel... esas declaraciones no las habia leido, pero viniendo de button son ciertas al 100%
http://motor.as.com/motor/2013/10/06...99_240130.html |
Re: 16 - GP KOREA ( Yeongam ) (06-10-2013)
Seguimos con el supuesto "control de tracción" de los Red Bull, algo que todo el mundo ha negado rotundamente, entre otras cosas porque dejaría a la FIA en muy mal lugar ya que ellos inspeccionan todos los coches varias veces cada GP y no lo habrían detectado, posiblemente porque se trata de un mapa motor que simula ese control de tracción y no es un verdadero control de tracción como tal.
Resulta que antes del GP de Japón, cuando se desmintió que usaran ese control en Singapur, salió otra hipótesis reveladora del truco de Adrian Newey, y es que en vez de usar el KERS de forma manual por el piloto, es decir que sea el piloto el que pulse sobre el botón, como el DRS y el acelerador (cosa que no ocurría con los escapes sopladores), resulta que lo tendrían conectado a los sensores de la suspensión para detectar la pérdida de tracción a la salida de las curvas y activar el KERS unos milisegundos para compensar tal pérdida, lo que no sería un control de tracción pero sí una mejora de tracción. Desconozco si la electrónica pueda activar el KERS o sólo lo podría activar el piloto manualmente, por tanto no sé si es ilegal o no este truco (de ser cierto). Esta utilización paralela del KERS explicaría también el que constantemente los RB sufran problemas en esta parte del coche, algo que no suele ocurrir con tanta frecuencia en las demás escuderías. Evidentemente Adrian Newey lo ha negado, pero es muy curioso, toda la temporada estamos viendo a Vettel conducir como si fuera por railes, sin pegar volantazos ni rectificando la trazada, y justo en la clasificación del GP de Japón se quedó sin KERS y su pilotaje fué muy diferente y parecía que fuese sobre hielo, aunque evidentemente su coche a pesar de no disponer de trucos es superior a los demás y pudo hacer un muy buen tiempo, pero sufiendo en su pilotaje como el resto de pilotos y no sacando el brazo por la ventanilla como acostumbraba. [url="http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/10/09/81664-kers-podria-ser-clave-superioridad-red-bull"][size="4"]El KERS podría ser la clave de la superioridad de Red Bull[/size] [size="3"]Lo tendrían conectado con los sensores de la suspensión para aumentar su tracción[/size] Red Bull sigue demostrando cada temporada por qué son los actuales dominadores de la Fórmula 1. Su capacidad de evolución y mejora parece no tener fin y, tras sobreponerse a sus problemas con los neumáticos gracias al cambio de gomas, ahora son prácticamente imbatibles y todo puede deberse a una nueva genialidad. Los rumores apuntan a una segunda utilidad del KERS en combinación con los sensores de las suspensiones para mejorar la tracción aunque Newey niega que su ganancia llegue de ahí.[/url] salu2 |
JM_TOTE. Estoy de acuerdo en todo lo que as argumentado y lo que as escrito añadiendo que ALONSO es el mejor piloto con diferencia en toda la parrilla, eso no quiere decir que los demas no lo sean, pero van detras. saludos
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