La parabólica se mueve sobre el brazo del motor. No es inprescindible que el soporte vertical sea cilíndrico. Lo que sí será necesario es orientar las alas de la " T " lo más al Sur real posible, aunque no es imprescindible. Este tipo de anclaje es fabuloso. Tiene una fortaleza que te "ca....." Los railes del ferrocarril son en " T ", al igual que las vigas de los encofrados de los pisos, y no lo hacen así por casualidad. Además a los agujeros donde van las bridas del motor se les puede dar un poco de cremallera para que tenga un poco juego. Te aseguro que este anclaje no se mueve con el viento ni un milímetro, contando, claro está, con un diámetro de parábola de acuerdo con el perfil de la " T ".