Briatore habla de "doble victoria en coches equivocados"

Briatore destaca que los Renault fueron en China "más rápidos que McLaren, Ferrari y BMW. El coche es mejor ahora y es cuestión de esperar a Bahrein confiando en que el tiempo no sea como en las dos últimas carreras".

El director de Renault, Flavio Briatore, definió el doblete de Red Bull en China como "una doble victoria en los coches equivocados", ya que los monoplazas del ganador, Sebastian Vettel, y del segundo, Mark Webber, llevan también motores de la factoría francesa.

Briatore reconoce que el español Fernando Alonso tuvo mala suerte con los momentos en que apareció el coche de seguridad en pista, pero considera que Renault fue el mejor equipo en China después de Red Bull y de Brawn GP.

"Fue una doble victoria con los coches equivocados", bromeó Briatore sobre el doblete. "Estoy feliz por Red Bull y por el motor, pero fuimos desafortunados con Renault. Fernando tuvo muy mala suerte. El coche de seguridad destrozó nuestra carrera. Tal vez le llamamos demasiado pronto (a boxes)".

"Y después, el trompo. Si todo hubiera salido perfecto, habría podido ser quinto, tras los Red Bull y los Brawn, pero nuestro coche es mejor que eso. Quiero verlo en condiciones meteorológicas normales porque es mucho más competitivo. Fernando fue segundo el sábado (en la calificación) con la misma carga de fuel que Button", explicó.

Briatore destaca que los Renault fueron en China "más rápidos que McLaren, Ferrari y BMW. El coche es mejor ahora y es cuestión de esperar a Bahrein confiando en que el tiempo no sea como en las dos últimas carreras".

El italiano anticipó que el R29 introducirá mejoras significativas en Barcelona y en Montecarlo. "Tenemos un gran paso adelante para Fernando y Piquet en Montecarlo y Barcelona", dijo.

Briatore criticó, no obstante, la cantidad de trompos que hizo el brasileño Nelson Piquet durante el GP de China. "Puedo entender que te ocurra una vez, pero aquí era como un concurso: cuantos más trompos, más puntos. A mucha gente experimentada le ocurre, desde Kubica a Heifeld, incluso a Fernando".


[B]La FIA publica el comunicado completo de los difusores[/B]

El Tribunal de Apelación de la FIA concluyó que los difusores de BrawnGP, Toyota y Williams son legales ya que ninguna regla de la normativa prohíble expresamente los difusores que permitan que el aire salga hacia arriba. La Federación desestimó las apelaciones de Renault, Ferrari, BMW-Sauber y Red Bull. Aquí está la parte de la resolución que se refiere a los difusores:


Alegaciones de las partes
Los recurrentes sostienen que el Diseño Conceptual infringe el 3.12.7 TR, ya que excede los 175 mm de altura por encima del plano de referencia. Los apelantes afirman que también contraviene el art. 3.12.7 TR, ya que dirige el aire hacia arriba en un punto que está por delante de la rueda trasera de la línea central.

Williams, Toyota y BrawnGP argumentan que el artículo. 3.12.7 TR no limita el diseño de la carrocería a menos que sea directamente visible desde debajo del coche. Sostienen que, con independencia de su controvertido concepto de diseño, puede ser de más de 175 mm de altura por encima del plano de referencia, no es visible desde abajo y por lo tanto, no está limitada por esta medida.

Además sostienen que no hay ningún punto del reglamento que prohíba difusores que dirijan el aire hacia arriba en un punto que esté por delante de la rueda trasera.

Apreciación del Tribunal
El Tribunal considera que el artículo. 3.12.7 TR claramente se aplica únicamente a "la carrocería que se ve desde debajo del coche". Las partes que no son directamente visibles desde debajo no están obligadas a cumplir con las mediciones en el art. TR 3.12.7. En este caso, ninguna de las partes presentó prueba de que cualquier parte del controvertido concepto de diseño que es visible desde abajo se encuentra a más de 175 mm por encima del plano de referencia.

El Tribunal confirma que el art. 3.12.7 TR no prohíbe explícitamente los difusores que dirijan el aire hacia arriba desde un punto que esté por delante de la rueda trasera de la línea central.

Por todas las razones expuestas, el Tribunal desestima esta apelación.


[url]http://www.fia.com/en-GB/the-fia/court_appeal/judgments/Documents/ICA-14-04-2009-a.pdf[/url]

[B]Briatore: "Tendremos un gran paso adelante en Barcelona y Mónaco"[/B]

Briatore destaca que los Renault fueron en China "más rápidos que McLaren, Ferrari y BMW. "El coche es mejor ahora y es cuestión de esperar a Bahrein confiando en que el tiempo no sea como en las dos últimas carreras". El director de Renault, Flavio Briatore, definió el doblete de Red Bull en China como "una doble victoria en los coches equivocados", ya que los monoplazas del ganador, Sebastian Vettel, y del segundo, Mark Webber, llevan también motores de la factoría francesa.

Briatore reconoce que el español Fernando Alonso tuvo mala suerte con los momentos en que apareció el coche de seguridad en pista, pero considera que Renault fue el mejor equipo en China después de Red Bull y de Brawn GP.

"Fue una doble victoria con los coches equivocados", bromeó Briatore sobre el doblete. "Estoy feliz por Red Bull y por el motor, pero fuimos desafortunados con Renault. Fernando tuvo muy mala suerte. El coche de seguridad destrozó nuestra carrera. Tal vez le llamamos demasiado pronto (a boxes)".

"Y después, el trompo. Si todo hubiera salido perfecto, habría podido ser quinto, tras los Red Bull y los Brawn, pero nuestro coche es mejor que eso. Quiero verlo en condiciones meteorológicas normales porque es mucho más competitivo. Fernando fue segundo el sábado (en la calificación) con la misma carga de fuel que Button", explicó.

Briatore destaca que los Renault fueron en China "más rápidos que McLaren, Ferrari y BMW. El coche es mejor ahora y es cuestión de esperar a Bahrein confiando en que el tiempo no sea como en las dos últimas carreras".

El italiano anticipó que el R29 introducirá mejoras significativas en Barcelona y en Montecarlo. "Tenemos un gran paso adelante para Fernando y Piquet en Montecarlo y Barcelona", dijo.

Briatore criticó, no obstante, la cantidad de trompos que hizo el brasileño Nelson Piquet durante el GP de China. "Puedo entender que te ocurra una vez, pero aquí era como un concurso: cuantos más trompos, más puntos. A mucha gente experimentada le ocurre, desde Kubica a Heifeld, incluso a Fernando".



[B]Christian Horner: "Lo mejor está por llegar" La presión para Red Bull aumenta tras la victoria en Shanghai[/B]

La presión es ahora mayor y Christian Horner lo sabe bien. Tras el doblete en Shanghai del equipo Red Bull, la escudería tendrá que demostrar el resto en Barhein para mantener el ritmo que han marcado.

Sebastian Vettel dominó la carrera del pasado domingo seguido en un segundo puesto por su compañero Mark Webber.

Pero aunque fue la primera victoria del equipo después de cuatro años en la F1, Horner sabe que las cosas se han complicado para el futuro.

"La presión implica que debes repetir victoria. Las expectativas han cambiado ya que un resultado como éste nos ha situado en el mapa y que la gente nos tome en serio".
Sabemos que lo mejor está por llegar"

A pesar de no llevar el doble difusor, el monoplaza de Red Bull ha sido coronado como el segundo coche más rápido del actual campeonato, justo por detrás de Brawn GP.

Horner, por su parte, es mucho más cauto y prefiere pensar que es demasido pronto para baticinar las mejoras del monoplaza.

"Creo que el coche tiene un gran potencial", ha dicho el jefe de Red Bull. "Lo vimos desde el comienzo. Y sabemos que lo mejor está por llegar".

"Sabemos que tenemos un coche, sabemos que tenemos buenos pilotos, sabemos que vendrán mejoras, pero no hay que subestimar la lucha de los equipos grandes. Nos presionarán y nosotros tenemos que seguir así con los recursos que tengamos".