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ImageShack.usVale ya salen
..... para probar y hacer pruebas es muy facil solo se tiene que dar tension en las lenguetas del cajetin con cualquier alimentador de 12 voltios es intesante mirar el voltaje con carga si el alimentador no es estabilizado para saber el voltaje que le estamos aplicando.
y la intensidad se mide poniendo el tester en serie como la foto ultima
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ImageShack.us conectandolo asi puedes hacer pruebas... lo de bobinar el motor si sabes soldar cosas pequeñas con estaño te sales bien...tampoco hace falta cambiar el bobinado para sacar mas rendimiento, estos motores van muy frenados por rozamiento de los casquillos.... yo tengo un motor que ya tiene 3 años y ya llevaba un año que sonaba fatal los casquillos cogen olgura y vibran .... lo que hice fue ponerle coginetes,,, no son baratos como los casquillos pero asi puede durar mucho tiempo funcionando mas suave prefiero ponerle coginetes a uno viejo que un motor nuevo ya que los casquillos enseguida cogen olgura..
los coginetes valen unos 8 euros cada uno y claro hay que ponerle 2...pero compensa...con los coginetes baja algo el consumo porque no hay tanto roze. poniendo los coginetes y dando la maxima salida al escape ya se nota mas rendimiento.
si queremos dar mas escape al vacuum.bin hay que modificar un poco la turbina y hacer que se parezca a la del aerovac.bin si no se agraba el zumbido famoso que hace.
el zumbido que hace el vacuum.bin es porque la pared de la tubina pasa muy cerca de la helice [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/64/imagen0033l.jpg/]
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en las fotos se puede ver como la trubina pasa muy cerca de la pared en el lado derecho
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/560/imagen0032h.jpg/]
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esta es la turbina del aerovac.bin y se ve que la turbina esta mas alejada.
si no se modifica esa separacion y se da mas escape haria mas zumbido del que hace normalmente.....
a mi con la modificacion no me silva y hace el mismo ruido que el aerobac.bin
cuando pueda hare fotos de la modificacion.....