[B]Kubica prefiere la Fórmula 1 que las 24 Horas de Le Mans. Grandes personalidades de la F1 también la prefieren a la prueba de resistencia[/B]

Durante este fin de semana se está disputando las míticas 24 Horas de Le Mans. Un buen puñado de personajes actualmente involucrados en la Fórmula 1 respiró en el pasado el ambiente de esta prueba francesa. De una u otra manera, todos coinciden en encontrar las grandes diferencias entre una y otra categoría.

Uno de ellos es Ron Dennis, que asegura que no es posible mentalizarse de la misma manera para un Gran Premio que para la prueba anual: "No hay comparación. Para las 24 Horas hay que tener una fiabilidad impresionante; pero también los pilotos juegan un papel clave, sobre todo para no desfallecer".

La principal diferencia es el tiempo: mientras que en una carrera de Fórmula 1 no se puede exceder las dos horas por reglamento, en las 24 Horas se completa un día entero sin descanso. Si al final de un Gran Premio los equipo ordenan por norma general a sus pilotos rebajar las revoluciones de sus monoplazas para no destrozar el motor, imagínense cómo hay que mimar las mecánicas en la prueba de resistencia: "Es una carrera rara que se compite de principio a fin. No se corre durante veinticuatro horas, se completan veinticuatro horas y requiere una estrategia diferente. No hay carrera. Todos se dan cuenta de repente de que sobrevivir es lo importante. Va contra el espíritu de la Fórmula 1; raramente se va despacio en Fórmula 1".

Ross Brawn coincide con su colega pero rival. Él ya probó y saboreó la victoria en Le Mans cuando ganó con Jaguar en 1990. Después, regresó a la Fórmula 1. ¿Por qué? "No era el tipo de desafío que quería. Es una carrera muy estructurada de más de veinticuatro horas. Uno se marca su propio ritmo. Es algo bastante diferente".

E incluso el actual líder del mundial de Fórmula 1, Robert Kubica, tiene su propia experiencia y opinión sobre la prueba de resistencia que, asegura, no se adapta a su espíritu de pasión por la velocidad extrema: "La velocidad en Le Mans es secundaria. Soy el tipo de persona que le gusta presionar. En Le Mans hay que presionar menos. Es un tipo de deporte diferente".