[B]Periodistas británicos no votan a Hamilton como deportista del año El ganador ha sido un famoso ciclista inglés[/B]

Lewis Hamilton, el primer campeón del mundo británico desde hace 12 años y el más joven de la historia, ha perdido contra un respetado deportista británico.

Se espera que el piloto de McLaren de 23 años sea nombrado Personalidad del Año de la BBC Sports como resultado de una votación.

Pero fue el ciclista Olímpico Chris Hoy quien se ha llevado esta semana el premio de Deportista del Año, votado por los más de 600 miembros de la Asociación de Periodistas Deportivos de Gran Bretaña.

El equipo Olímpico británico de ciclismo, por otro lado, se llevó el premio de equipos, y esto se anunció en una presentación de premios hospedada por el presidente de la asociación Michael Parkinson en Londres.

Hamilton tendrá una oportunidad para verse las caras con hoy cuando ambos participen en la Carrera de Campeones que se disputará en el estadio de Wembley el mes que viene.

Claro que la competición no será justa, ya que Hamilton pilotará un coche de calle de Mercedes-Benz, mientras que Hoy se montará sobre su bicicleta, con la que genera menos de tres caballos de potencia.

Después de la demostración, el dúo se trasladará inmediatamente a Liverpool para la gala de premios de la BBC

[B]No se permitirá ir con turismos al GP de Donington 2010 Esperan que el evento sea un gran premio del transporte público[/B]

Los coches tendrán prohibida la entrada al Gran Premio de Inglaterra 2010 en Donington. La ironía de todo esto es que el público tendrá que dejar sus vehículos en casa para poder ver los monoplazas en acción, y sólo podrán llegar al circuito en autobús o en tren.

Durante un evento en Donington, que todavía necesita los permisos para iniciar las renovaciones, el director ejecutivo Simon Gillett dijo que los espectadores F1 tendrán que pagar su transporte entre los gastos de las entradas.

"Será el primer gran premio del transporte público. No vamos a traer ningún coche", dijo en el Nottingham Evening Post

[B]Barrichello confirma que Toro Rosso es una opción Aunque todavía confía en que Honda renueve con él[/B]

Rubens Barrichello ha confirmado que Toro Rosso es una de sus opciones para seguir en la parrilla de Fórmula 1 en 2009. El veterano brasileño espera que Honda lo retenga un año más, a pesar de que en las recientes pruebas de Barcelona no lo llamaron, y en su lugar evaluaron a los jóvenes pilotos de GP2 Bruno Senna y Lucas di Grassi.

Con su asiento en evidente peligro, se cree que Toro Rosso, el equipo de Red Bull con motores Ferrari, podría ser una opción para el ex piloto de Ferrari de 36 años.

Según la página web alemana sport1.de, ha confirmado que tiene enlaces con el equipo de Faenza.

Junto con sus esperanzas de continuar en Honda, Barrichello dijo: "Es lo que me motiva en este momento. Amo lo que hago, y todavía tengo mucha energía".

[B]Joven de F3 supera un récord de tiempo en Fiorano Estaba probando el Ferrari de la temporada 2008[/B]

Los tres primeros pilotos de la F3 italiana de este año han debutado esta semana con las pruebas de Fórmula 1 que Ferrari les ha concedido en el circuito de Fiorano. En una iniciativa conjunta del equipo con sede en Maranello y con el cuerpo directivo italiano ACI-CSAI, Mirko Bortolotti, Edoardo Piscopo y Salvatore Cicatelli se subieron en turnos al monoplaza ganador del campeonato de constructores F2008 ayer.

El campeón de la F3, Bortolotti, que ha cumplido 18 años recientemente, consiguió superar un tiempo muy competitivo de vuelta que había marcado el probador de Ferrari Andrea Bertolini en 59 segundos.

"Me sentí muy cómodo enseguida", le dijo a La Gazzetta dello Sport, "porque este coche no deja de transmitirte confianza. Y entonces conseguí el récord, aunque podría haberlo hecho mejor".

El mejor tiempo de Piscopo fue de 1'00"3, mientras que el mejor chrno de Cicatelli fue de 1'01"2 después de 33 vueltas.

[B]Kubica dice que BMW tuvo un objetivo diferente al suyo en 2008 Él quería ganar el campeonato de pilotos a toda costa[/B]

Robert Kubica ha renovado su crítica hacia el equipo BMW-Sauber. El polaco de 23 años ganó su primera carrera para el equipo alemán en el GP de Canadá, y se marchó de Norteamérica liderando el campeonato del mundo de pilotos este año.

Incluso en las últimas carreras de la temporada seguía estando en posición de ganar el título, pero sus últimas carreras fueron desastrosas y terminó el mundial cuarto.

A principios de año, Kubica subrayó su creencia que BMW-Sauber estaba más concentrado en consolidar su tercera posición en el campeonato de constructores, y en ayudar a que Nick Heidfeld recuperase un buen ritmo en carrera, en lugar de ganar el título de pilotos.

"En los dos o tres últimos meses, tuve la sensación de que yo y el equipo no seguíamos el mismo objetivo", confirmó en una entrevista con Formule 1 Race Report

Curvas peligrosas: las novias de la F1 Esposas y novias de los protagonistas de la Fórmula 1

Que el éxito y la belleza han ido siempre cogidos de la mano no es nada nuevo, y esta máxima encuentra un terreno muy abonado en la Fórmula 1. Máxima atención, ¡llegan curvas peligrosas!

Elisabetta Gregoraci esposa de Flavio BriatoreUno de los ejemplos más paradigmáticos lo encontramos en Flavio Briatore, director deportivo de Renault, que ostenta la pole position en la carrera de las conquistas sentimentales. El díscolo italiano de 58 años ha vivido idilios con modelos de la talla de Naomi Campbell, Adriana Volpe o Heidi Klum, con la que tuvo una hija en 2004. Actualmente comparte almohada y alianza con la explosiva Elisabetta Gregoraci, una joven italiana que se hizo famosa por ser bailarina en uno de los programas punteros de la ‘domenica’ italiana.

Los pilotos han tomado buenos apuntes. Los últimos tres campeones del mundo, Alonso, Raikkonen y Hamilton, han introducido en su vida a una mujer de estas características: guapas, triunfadoras, con carreras con mucha proyección y siempre dispuestas a viajar de punta a punta del mundo para acompañar a sus pilotos, y que han visto multiplicada su cobertura mediática desde que sus relaciones se hicieron públicas.

Raquel del Rosario esposa de Fernando AlonsoPero aunque su perfil coincide, no todas se toman igual lo de ser "la chica de". Raquel del Rosario, esposa de Fernando Alonso, parece no llevar muy bien su relación con los medios. Su carrera como cantante en el grupo "El sueño de Morfeo" es lo único que le obliga a ceder una parte de su privacidad; de hecho, hasta sacarle una sonrisa en un paddock es realmente complicado. No obstante, desde que conoció a Alonso en una emisora de radio y, sobre todo, desde que el piloto ganara dos Grandes Premios consecutivos, la imagen de la cantante canaria ha adquirido un carácter internacional.

A quien no le cuesta combinar los frutos de sus méritos profesionales y sus artes para las conquistas es a Nicole Scherzinger, la pareja del recién coronado Campeón del Mundo, Lewis Hamilton. La conocidísima líder y vocalista del grupo norteamericano "Pussycat Dolls" ha sabido aprovechar el filón que encontró casualmente en los premios MTV europeos de 2007. ¡Y cómo! Sólo había que verla saltar en el pitlane de Interlagos cuando su ‘cariñito’ –así llama a Hamilton– ganó el Mundial. De momento, ya ha hecho sus pinitos en el mundo de la Publicidad y, además, tiene planeado estrenar carrera en solitario durante el próximo año.

Jenni Dahlmann esposa de Kimi RaikkonenRäikkönen, por su parte, no se queda atrás. Su matrimonio con la modelo finlandesa Jenni Dahlman lo pone de manifiesto. Aunque su carrera como modelo acabó cuando se casó con Kimi, su título de Miss Escandinavia 2001 no se lo quita nadie. Ahora, apartada de las pasarelas, es empresaria y gestiona un club nocturno en Helsinki.

Otros protagonistas de la parrilla F1, como Massa, Barrichello, Fisichella o Trulli han mantenido relaciones más duraderas y con mujeres menos conocidas. Felipe Massa se casó en 2007 con Anna Rafaela Bassi después de un largo noviazgo; Rubens Barrichello tiene dos hijos con Silviana Giaffone, a la que se unió en 1997 convirtiéndose así en cuñado de Felipe Giaffone, otro piloto de Brasil. Como Rubens, Giancarlo Fisichella también tiene dos hijos con su mujer Luna Castellani, con la que ha celebrado ya más de 12 aniversarios de boda. Dos también son los hijos que Jarno Trulli tiene con su mujer Barbara, con la que siempre ha mantenido una relación muy estable.Rafaela Bassi esposa de Felipe Massa

A la cola de la lista, aunque no siempre de las clasificaciones, se encuentran los pilotos más jóvenes. Vettel, Nakajima, Nelson Piquet Jr. o Nico Rosberg (los tres últimos nacidos en 1985) no han alimentado las páginas rosas con sus affaires. A otros sí que se les ha conocido idilios. Kubica sale con Edyta Witas, una joven rubia con la que lleva una relación menos mediática aunque fortalecida por el tiempo. Kovalainen, por otro lado, sale con Catherine Hyde, una joven inglesa que es asidua a las carreras y que estudia, casualmente, psicología del deporte, pero con la que aún no ha pasado por la vicaría. Catherine Hyde novia de Heikki Kovalainen

Catherine está algo más metida en el mundo de las carreras pero no tanto como Ann Neal, la novia y representante de Mark Webber. Ann ganó, con tenacidad y mucho trabajo, la confianza y el corazón del piloto australiano que acabó haciendo pública la relación que mantiene con su representante y que nació en 1995. Posiblemente, Ann es la mujer que más se aleja del prototipo físico de mujer de un piloto pero es la que más involucrada está, personal y Ann Neal esposa de Mark Webberprofesionalmente, con la pasión del piloto de la categoría reina del automovilismo.

Sin embargo, la Fórmula 1 es generalmente un escenario de bellezones y uniones cuanto menos controvertidas. Es algo así como la aristocracia y la jet-set, con parejas como la formada por Alberto de Mónaco y la bellísima nadadora Charlene Wittstock, el Presidente de la República Francesa Nicolás Sarkozy y la modelo y cantante Carla Bruni o el ex-presidente de Sony Music Tommy Mottola y la cantante mexicana Thalía. Ellas también encontraron la Fórmula...

[B]Valencia acogerá en el circuito de Fórmula 1, la Formula BMW Europa del 2009[/B]

Calendarios provisionales de la Formula BMW Europa del 2009.

Los preparativos para la próxima temporada de Fórmula BMW están muy avanzados. Los calendarios provisionales se han anunciado, y de acuerdo con estos calendarios, la Fórmula BMW celebrará diez de sus carreras coincidiendo en los fines de semana de la FIA Formula One World Championship como parte del programa de apoyo.

Formula BMW Europa:
El campeonato del 2009 de Fórmula BMW Europa constará de ocho eventos, con siete de ellos formando parte de la Fórmula Uno. La fecha y lugar de celebración de la octava carrera se dará a conocer más tarde.

8 al 10 de mayo, Barcelona (ES), F1
19 al 21 de junio, Silverstone (GB), F1
10 al 12 de julio, Nürburgring (Alemania), F1
24 al 26 de julio, Budapest (HU), F1
21 al 23 de agosto, Valencia (ES), F1
28 al 30 de agosto, Spa-Francorchamps (BE), F1
11 al 13 de septiembre, Monza (Italia), F1

Fórmula BMW Pacífico:
5 de abril, Kuala Lumpur (MY), F1
24 de mayo, Kuala Lumpur (MY), las AFO
19 de julio, Sentul (ID), las AFO
27 de septiembre, Singapur (SG), F1
1ro de noviembre, de Okayama (JP), WTCC
22 de noviembre, Macao (MO), TBC, GP de Macao

Fórmula BMW América:
15 al 17 de mayo, Automovilismo Miller Park (EE.UU.), ALMS
17 y 18 de julio, Rock Park (EE.UU.), ALMS
14 al 16 de agosto, Carretera de América (EE.UU.), ALMS
28 al 30 de agosto, Mosport (CA), ALMS
16 al 18 de octubre, Sao Paulo (BR), F1

Los detalles de los otros dos eventos serán anunciados más tarde.