Esta vez el video lo pongo de cocher reales onboard... y lo he visto... por si llega alguno

Veremos ahora si la prohibicion de que el motor continúe enviando aire incluso durante la frenada hace mas daño a Red Bull o a sus competidores.

Debemos recordar que el escape sigue soplando sobre el difusor, pero ya solo lo hara cuando el piloto pise el acelerado, no cuando a un elemento electronico le de la gana (mapa motor). Esto es lo que la FIA ha considerado como un elemento aerodinámico accionado por el piloto, que es lo que el reglamento no acepta.

En Valencia se vio como Red Bull tuvo menos margen en clasificacion y menos marguen en carrera. Con este recorte se espera que Red Bull baje del Olimpo y se ponga a la cabeza de los mortales... pero ya en la tierra.

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Saludos jm_tote