Bueno, pues ya empiezan los test en Jerez para este 2014... Como sabemos los motores han cambiado.

Hemos pasado de un motor V8 de 2.4l, con 8 ciliendros en V 90º y 18000rpm a un motor V4 de 1.6l, de 4 cilindros en v90º y 15.000rpm.

Se ha limitado el numero de escapes de dos a uno solo y el numero de kgr de carburante a solo 100Kg. El motro lleva turbocompresor y rondara los 600cv.

Por otro lado se ha aumentado la potencia del kers de entre 150-180 cv y se podra usar durante 33,3 segundos (en vez de los 6.66s)

La aerodinamica es parecida, pero se limita en algunas cosas, simplificandola.

Un cambio tan grande implica grandes desarrollos y grandes fallos. Veremos como van desarrollandose los test, aunque como casi siempre las escuderias esconderan todo su potencial

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Saludos jm_tote