el domingo por la mañana tienes el piloto encendido aunque la calefacion la tengas a 16º porque quiza haya entrado por que hayas demandado "agua caliente" y entonces tambien debe entrar el quemador, y si falla -> piloto encendido.
el ruido del ventilador y el zumbido es normal, el ventilador inyecta una corriente de aire en la caldera, necesaria para la combustion, y pasados unos segundos actua la electrovalvula de gasoil con lo que se inyecta este en la camara de combustion, hay un pequeño chisporroteo el gasiol se prende, la celula fotoelectrica detecta la llama y corta el chisporroteo y la llama se mantiene hasta que llegue a la temperatura necesaria marcada bien por el termostato de ambiente (modo calefaccion) o el de "agua caliente"
durante el tiempo que el quemador esté funcionando oiras esos sonidos.
efectivamente si no ves agua en el vaso del filtro (verias dos capas bien diferenciadas) el deposito principal no tiene agua como para ser absorbida ( hay filtros de gasoil que son cartuchos metalicos opacos y no se ve el liquido)
saca el quemador y limpia la fotocelula y la posible carbonilla del tubo salida de llama, el tubo del quemador que entra en la caldera.
ya vamos cerrando el problema. seria interesante conocer el ruido que hace cuando falla, si puedes pon un magnetofon que baya grabando el sonido. así sabremos si falla de golpe o ratea ( ra ta ta ta ta chup chup)