[QUOTE=kr5323;4212537]Bonita carrera la de Australia. No me ha decepcionado en absoluto, ni siquiera el 4º puesto de Alonso.

Lástima de la salida, porque el tercer puesto lo hubiera conseguido seguro.

Lo negativo de la carrera ... la superioridad insultante del coche de Vettel. [B]Y digo bien con lo del coche de Vettel, porque el de Webber no es el mismo, estoy seguro.[/B]

Igual que entre Alonso y Massa siempre ha habido diferencia ... entre Vettel y Webber JAMÁS hubo tanta. Algo había diferente en el coche del alemán.

Lo malo es que acabarán poniéndolo en el de Webber y será igual de intratable que su compañero.

Esperemos que en Ferrari se pongan las pilas y a vigilar ese mini-kers que dicen que llevan los Red Bull para la salida, que muy legal no debe ser.




Saludos.[/QUOTE]

[B]Tras la claificación .... Webber, al pasar junto a coche de Vettel, se quedó mirando el alerón delantero como si tuvira algo raro en comparación al suyo.[/B]

[I]¿que estaría mirando Webber?

He encontrado dos fotografías del mismo punto del circuito : una la de Vettel conduciendo a “ Kylie la pervertida”, y otra de Jenson Button y su Mclaren – Mercedes.

Fijaos en la diferencia de altura entre el alerón delantero y el asfalto, claramente el alerón del Red Bull de Vettel está más pegado al suelo.

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La reglamentación indica que las piezas de la carrocería deben estar como mínimo 85 mm por encima de la parte baja del coche; y especifica una rigidez mínima que debería asegurar un posicionamiento por encima de esos 85 mm. Pues bién; parece que Red bull (Adrian Newey) nos sorprende otra vez; y quizás éste genio de la ingeniería haya desarrollado una estructura que sea capaz de pasar los tests de homologación de la FIA, y a su vez flexar el alerón delantero para ganar una ventaja aerodinámica. La polemica está servida.

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fuente del artículo: [url]http://blogs.mundodeportivo.com[/url]