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Insignia del programa Apolo
El Programa Apolo comenzó en julio de 1960 cuando la NASA anunció un proyecto a continuación de las misiones Mercury que tenía como objetivo el sobrevuelo de astronautas alrededor de nuestro satélite, destinadas a localizar una zona de alunizaje para conseguir un vuelo a la Luna. Pero los planes iniciales se vieron modificados en 1961 con el anuncio del presidente John F. Kennedy de enviar un hombre a la Luna y regresarlo a salvo antes de que finalizara la década. La meta se alcanzó con 17 meses de sobra cuando el 20 de julio de 1969 Neil Armstrong y Edwin Buzz Aldrin a bordo de la Apolo 11 alunizaron en el Mar de la Tranquilidad. Este hito histórico se retransmitió a todo el planeta desde las instalaciones del Observatorio Parkes (Australia). Inicialmente el paseo lunar iba a ser retransmitido a partir de la señal que llegase a la estación de seguimiento de Goldstone (California, Estados Unidos), perteneciente a la Red del Espacio Profundo, pero ante la mala recepción de la señal se optó por utilizar la señal de la estación Honeysuckle Creek, cercana a Canberra (Australia) [1] . Ésta retransmitió los primeros minutos del paseo lunar, tras los cuales la señal del observatorio Parkes fue utilizada de nuevo durante el resto del paseo lunar. [2] Las instalaciones del MDSCC en Robledo de Chavela (Madrid, España) también pertenecientes a la Red del Espacio Profundo, sirvieron de apoyo durante todo el viaje de ida y vuelta. [3] [4]
Apolo fue uno de los triunfos más importantes de la tecnología moderna. Seis misiones lograron posarse sobre la superficie lunar con un sólo fallo: la misión Apolo 13 no pudo concretar su meta por la explosión del tanque de oxígeno líquido del módulo de servicio, pero la tripulación regresó a salvo. Antes de esto se probaron los sistemas de vuelo en varios lanzamientos automáticos, y solamente hubo dos pruebas tripuladas del sistema Apolo en órbita terrestre y dos misiones orbitales a la Luna. Ver Apolo 1, Apolo 2, Apolo 3, Apolo 4, Apolo 5, Apolo 6.
Otra de las novedades de este programa fue la implementación de un sistema de encuentro y acople con otra nave en órbita lunar, tal sistema se lo conoció como Lunar Orbit Rendezvous (LOR) (Encuentro de Órbita Lunar) el cual fue ideado por John C. Houbolt, un ingeniero espacial de la NASA. A pesar de la peligrosidad que implicaba su uso, el LOR permitió a la NASA reemplazar el descomunal cohete NOVA planeado para este tipo de misiones lo cual llevó a un significativo ahorro de dinero.
[editar] Descripción de la nave Apolo
El módulo lunar Apolo fue la primera nave diseñada para volar en el vacío sin ninguna capacidad aerodinámica. El módulo estaba unido al módulo de comando y el módulo de servicio, y se separaba de éstos en la órbita lunar para emprender su descenso a la Luna con dos astronautas a bordo. Tenía unas patas tan débiles que no podían cargar el peso del módulo en gravedad terrestre. Al final de su estadía en la superficie, la etapa superior del módulo lunar despegaba para volver a unirse a los dos módulos en órbita lunar.
Diagrama del Módulo Lunar
La forma del módulo de comando era distinta de las cápsulas Mercury y Gemini, el módulo de comando Apolo tenía espacio para una tripulación de 3 astronautas y estaba fijado al módulo de servicio que proveía de abastecimiento y contenía el motor del Sistema de Propulsión de Servicio que ubicaba a la nave dentro y fuera de la órbita lunar.
Diagrama de los Módulos de Comando y Servicio
Para que las naves Apolo llegaran a destino fue necesario la construcción del Saturn 5, el cohete más grande construido por la NASA que medía 110,64 m de altura. Un Saturn 5 lleno de combustible pesaba unas 2700 t al despegue. El vehículo tenía tres etapas: S-IC, S-II y S-IVB. La última etapa se quemaba para enviar a la nave Apolo fuera de la órbita terrestre y ubicarla en camino a la Luna. El diseño del Saturn 5 estuvo a cargo del científico alemán Werner von Braun y su equipo.
El Saturn 5 utilizaba RP-1 (inglés Refined Petroleum: Petróleo Refinado) que era una combinación de oxígeno y kerosén. Este combustible era quemado por la etapa S-IC que con la ayuda de cinco motores F-1 proveía del impulso necesario para alcanzar la velocidad de escape (11,2 km/s). Las últimas dos etapas, la S-II y la S-IVB, utilizaban una combinación de oxígeno líquido (LOX) e hidrógeno líquido (LH2) que eran quemados por seis motores J-2; cinco eran usados en la segunda etapa y otro en la última.
Las misiones Apolo complicaron las actividades desempeñadas por los operadores en tierra, ya que en este caso tenían que controlar las trayectorias de dos naves. Incluso la complejidad fue tan grande que el entrenamiento de los astronautas fue de cerca de 84.000 h, casi 10 años humanos para estar preparados. Este entrenamiento incluyo diversas actividades desde simulaciones de la gravedad lunar, expediciones de geología en diferentes regiones de la Tierra hasta volar el vehículo de entrenamiento para el aterrizaje lunar.
El 27 de enero de 1967 poco antes de llevar a cabo el primer vuelo tripulado la tragedia golpeó a la NASA. Durante una prueba de los sistemas del módulo de comando hubo un incendio dentro del mismo el cual no pudo ser extinguido. El fuego se cobró la vida de los astronautas Virgil “Guss” Grissom, Edward White II y Roger Chaffee. Una comisión investigadora determinó que la tragedia se había originado como consecuencia del oxígeno puro al 100% que entró en combustión con una chispa provocada por un cortocircuito en uno de los paneles de control de la nave.
Para octubre de 1968 Apolo 7 ya estaba listo para ser lanzado y enviar a tres astronautas en órbita terrestre. Tanto el cohete lanzador Saturn 5 y los dos módulos habían sido testeados durante noviembre de 1967 en la misión Apolo 4 (el primer vuelo del Saturn 5) la cual no fue tripulada.
Para diciembre de 1968 la misión Apolo 8 estaba lista para enviar a tres astronautas a una órbita alrededor de la Luna, misión que se concretó durante el 21 al 27 de diciembre y en la que es recordada por el mensaje de la Biblia leída durante la navidad de aquel año.
Once meses más tarde, la misión Apolo 11 con Neil Armstrong, Edwin Buzz Aldrin y Michael Collins harían historia.
Para diciembre de 1972 el Programa Apolo llegaba a su fin. Durante su duración se lograron importantes avances en la astronáutica y la adquisición de conocimiento de la geología lunar. Las tres últimas misiones fueron mucho más sofisticadas que las primeras tres, en gran parte porque los astronautas llevaron el rover lunar LRV que les permitió desplazarse a kilómetros de su sitio de aterrizaje. En la misión Apolo 11 Armstrong y Aldrin solamente estuvieron 2 horas y media caminando sobre la superficie, mientras que en la Apolo 17 las caminatas llegarona un total de 22 h y los astronautas pasaron 3 días en el valle de Taurus-Littrow.
Por otra parte, la misión de Apolo 17 fue la primera en incluir a un científico. Se trataba del geólogo Harrison Schmitt. Hasta su asignación, las misiones Apolo las tripulaciones de Apolo estaban compuestas mayoritariamente por militares.
Después de seis aterrizajes lunares, el Programa Apolo se dio por terminado después de que el Apolo 18, 19 y 20 se cancelaran por limitaciones de presupuesto. El fin de Apolo marcó el fin de la ola de exploración vista hasta entonces y puso a Estados Unidos a la cabeza de la carrera espacial venciendo a los soviéticos.
[editar] Misiones Apolo
Nombre misión |
Nave |
Fecha de lanzamiento |
Vehículo de lanzamiento |
Tripulación |
Objetivo(s) |
Resultado |
Insignia |
|---|
Apolo 7 |
Apolo 7 |
11 de octubre de 1968 |
Saturn IB |
Walter Schirra,
Don Eisele y
Walter Cunningham |
Misión de prueba |
Exitoso |
 |
Apolo 8 |
Apolo 8 |
21 de diciembre de 1968 |
Saturn 5 |
Frank Borman,
James Lovell y
William Anders |
Órbita alrededor de la Luna |
Exitoso |
 |
Apolo 9 |
Apolo 9 |
3 de marzo de 1969 |
Saturn 5 |
James McDivitt,
David Scott y
Russell Schweickart |
Examen del Módulo Lunar |
Exitoso |
 |
Apolo 10 |
Apolo 10 |
18 de mayo de 1969 |
Saturn 5 |
Thomas Stafford,
John W. Young y
Eugene Cernan |
Ensayo de separación en LOR |
Exitoso |
 |
Apolo 11 |
Apolo 11 |
20 de julio de 1969 |
Saturn 5 |
Neil Armstrong,
Edwin E. Aldrin y
Michael Collins |
Primer descenso lunar |
Exitoso |
 |
Apolo 12 |
Apolo 12 |
14 de noviembre de 1969 |
Saturn 5 |
Charles Conrad,
Richard Gordon y
Alan L. Bean |
Descenso lunar |
Exitoso |
 |
Apolo 13 |
Apolo 13 |
11 de abril de 1970 |
Saturn 5 |
James Lovell,
Fred Haise y
John Swigert |
Descenso lunar |
Fallido |
 |
Apolo 14 |
Apolo 14 |
31 de enero de 1971 |
Saturn 5 |
Alan B. Shephard,
Stuart A. Roosa y
Edgar Mitchell |
Descenso lunar y
experimentos científicos |
Exitoso |
 |
Apolo 15 |
Apolo 15 |
26 de julio de 1971 |
Saturn 5 |
David Scott,
James B. Irwin y
Alfred Worden |
Descenso lunar |
Exitoso |
 |
Apolo 16 |
Apolo 16 |
16 de abril de 1972 |
Saturn 5 |
John W. Young,
Thomas Mattingly II
Charles Duke |
Descenso lunar y
actividades con el rover |
Exitoso |
 |
Apolo 17 |
Apolo 17 |
7 de diciembre de 1972 |
Saturn 5 |
Eugene A. Cernan,
Ronald E. Evans y
Harrison Schmitt |
Descenso lunar y
actividades con el rover |
Exitoso |
 |
[editar] Curiosidades
- El debate más acalorado dentro del proyecto fue la respuesta a la pregunta "Cómo llegar a la luna". Los científicos se decantaron por la idea del encuentro en órbita terreste. Esto consistía en lanzar dos cohetes a la órbita terrestre: uno con la cápsula y otro con el combustible. Éstos se unirían en la órbita terrestre para viajar a la luna. Un ingeniero, John C. Houbolt propuso la idea del encuentro en órbita lunar. Consistente en lanzar un único cohete con la cápsula y un vehículo de descenso. La cápsula permanecería en órbita lunar mientras el vehículo descendería. Posteriormente el vehículo despegaría de la luna encontrándose con la cápsula en la órbita lunar. Esta idea fue intensamente ridiculizada y desprestigiada en la NASA durante largo tiempo. Una carta al mismísimo Administrador Asociado de la NASA Robert Seamans obligó a la NASA a tomarse esta idea en serio. Finalmente, la misión Apolo 11 fue un éxito gracias al encuentro en órbita lunar. Su creador jamás recibió el crédito que merecía por su aporte al proyecto Apolo.
- Cuando el presidente Kennedy escribió su célebre discurso a la nación, contempló una fecha concreta para la llegada del hombre a la luna. Sus asesores de la NASA insistieron en que no podían comprometerse a una fecha concreta. Entonces alguien tuvo la idea de anunciar la llegada del hombre a la luna "para el final de la década". El Presidente preguntó el por qué de esta afirmación. La respuesta era simple: la mayoría de la gente cree que el final de la década es el 1 de enero de 1970, pero lo cierto es que el final de la década coincide con el 1º de enero de 1971. Esto daba a la NASA un año de margen sin que el Presidente tuviese que mentir. El discurso fue modificado en consecuencia dado su contenido.
[editar] Referencias
- ↑ Apollo 11 TV from the Honeysuckle Creek Tracking Station
- ↑ On Eagle's Wings: The Story of the Parkes Apollo 11 Support
- ↑ «La Revista: El hombre que pisó la Luna: Cuatro españoles en el Apolo XI», El Mundo, 31 de enero de 2000
- ↑ «Sin las vitales comunicaciones mantenidas entre el Apolo 11 y la estación madrileña de Robledo de Chavela, nuestro aterrizaje en la Luna no habría sido posible», afirmó Neil Armstrong. Andrés Campos,«Reportaje: Excursiones: Ascensión a la Almenara: "La primera piedra"», El País, 24 de febrero de 1995.
[editar] Temas relacionados
[editar] Bibliografía
- Moonport: A History of Apollo Launch Facilities and Operations, de Charles D. Benson y Faherty (NASA SP-4204, 1978).
- Stages to Saturn: A Technological History of the Apollo/Saturn Launch Vehicles, de Roger E. Bilstein (NASA SP-4206, 1980).
- Where No Man Has Gone Before: A History of Apollo Lunar Exploration Missions, de W. David Compton (NASA SP-4214, 1989).
- NASA Engineers and the Age of Apollo, de Sylvia D. Fries (NASA SP-4104, 1992).
- Managing NASA in the Apollo Era, de Arnold S. Levine (NASA SP-4102, 1982).
- First on the Moon, de Neil Armstrong, Michael Collins y Edwing E. Aldrin (Little, Brown & Company, 1970).
- The Decision to Go to the Moon: Project Apollo and the National Interest, de John M. Logdson (The MIT Press, 1970).
- To a Rocky Moon: A Geologist's History of Lunar Exploration, de Don E. Wilhelms (University of Arizona Press, 1993).
[editar] Enlaces externos