lo mejor es empezar casi desde cero.

como tienes chispa el problema se centra en el recorrido del gasoil y para simplificar las operaciones buscaremos un punto intermedio de facil acceso.

este punto intermedio de todo ese recorrido puede ser la bomba de gasoil, comprobaremos que le llega gasoil y le da presion,

como tenemos chispa y en evitacion de que pueda prender el gasoil (poco probable si no esta muy caliente o pulverizado), levantaremos el hilo del circuito de produccion de chispa. para ello comprueba que el terminal " 6 " interviene en la produccion de la chispa, levanta el hilo marron oscuro y al encender el quemador no debe de producirse la chispa.

quita el tapon que lleva la bomba para la conexion del manometro para el ajuste de la presion, coloca un trapo encima para que no salpique y pon en marcha el quemador.

si sale un chorro de gasoil -> hasta la bomba está todo bien ( bomba, filtro de la bomba, latiguillos, filtro de la linea ...),

si no saliera repasa todos esos elementos como bien te indica patatitaman, ojo con los latiguillos que si tienen un doblez se pueden haber quedado estrangulados y no pasaría el gasoil, si el deposito tiene la salida por arriba lleva un tubo flexible hasta el fondo del deposito mira que esté en buenas condiciones y no esté rajado.

Hay una prueba para descartar TODO el quemador que consiste en simular el deposito poniendo una botella de unos dos litros junto al quemador la llenas hasta la mitad de gasoil, desconectas los dos latiguillos de los tubos (lineas) los introduces en la botella y arrancas, puede que tengas que rearmar un par de veces para que se cebe la bomba, si enciende bien el quemador tanto este como los latiguillos están bien.


SI ESTA PRUEBA TE HA DADO BIEN Y SALE GASOIL POR EN TAPON ... el problema está en electrovalvula, caño o inyector.

con el hilo del terminal " 6 " quitado:

quita el inyector (la boquilla) y pon en marcha el quemador, TIENE QUE SALIR EL CHORRO DE GASOIL por el cañon, si sale gasoil el problema es del inyector pues nunca nos has dicho que haya pulverizado.

si no sale por el cañon quita la electrovalvula y vuelves a poner en marcha el quemador, si sale gasoil por toma de entrada a la electrovalvula el problema es electrovalvula mal.

no nos dices si tienes circuito de retorna de gasoil de la bomba hasta el depósito, el no tenerlo y tener una "T" uniendo entrada y retorno de la bomba favorece que la bomba se descebe y se quede sin gasoil. mira como te ha undicado patatitaman los filtros de gasoil. tanto el que lleva la bomba interiormente como el de la linea principal, que las llaves (valvulas) de la linea esten bien abiertas, que los latiguillos estén bien, que no tengan ningun doblez que immpida el paso del gasoil. que no tome aire por ninguna unión, purga todo el circuito, que no tenga burbujas de aire,

suerte.