[QUOTE=Araghon;4430374]La FIA asegura que "no hay ninguna duda" de la legalidad del adelantamiento de Vettel
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha asegurado que "no hay ninguna duda" de la legalidad del adelantamiento de Sebastian Vettel (Red Bull) a Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), después de que Ferrari haya pedido una aclaración por la posibilidad de que la maniobra se realizara con bandera amarilla.
El director de carrera de la Fórmula 1, Charlie Whiting, ha asegurado que Vettel "hizo todo bien" en el polémico adelantamiento de la cuarta vuelta. "Respondió a una bandera verde que estaba 350 metros después del último semáforo amarillo. Nunca hubo ninguna duda de que su adelantamiento se ajustaba a las reglas", señaló Whiting en declaraciones a la publicación alemana Sport Bild, que recoge Europa Press.
Un portavoz de la FIA confirmó que el título conquistado por el piloto alemán "no corre peligro" pese a la petición de Ferrari. "Había banderas y señales contradictorias. Ya se investigó durante la carrera con el resultado de que no había castigo", confirmó, avisando a la escudería italiana de que "no habrá una investigación más a fondo".
[url=http://www.europapress.es/deportes/formula1-00312/noticia-formula-fia-asegura-no-hay-ninguna-duda-legalidad-adelantamiento-vettel-20121129171854.html]fuente[/url][/QUOTE]
bla bla bla ..amos a ver, sabemos claramente que los dispositivos luminosos del circuito, el semaforo, etc ..estan en la cabina de mandos del Charlie Whiting y son accionados por él ..y supuestamente deben accionarse a tiempo real segun va la carrera en ese momento ..las banderolas que agitan en la pista suele ser un reflejo de esta accion, pero no se activan al unisono con direccion de carrera, segundos mas segundos menos..dependiendo del sistema de coordinaccion y del grado de despiste de alguno de los implicados en el dispositivos de banderas manuales ..por lo tanto es normal que pueda haber señales contradictorias ..pero eso no implica que no sepa Direccion de Carrera que ocurre realmente en pista y que avisos esta dando sobre los sectores , luego esta su equipo que tiene informacion real y directa de direccion de carrera ( ya lo estuvo sujetando varias veces de que se controlara que la carrera era larga y estuviera atento a los devenir de la carrera ..poco antes creo que estuvo a punto de cagarla por lo mismo con un adelantamiento a Di Resta) ..ademas que los vehiculos disponen de dispositivos visuales que informan al piloto si se ha activado o no, programas, reglajes,o bien luces (vease el volante del vehiculo justo al pasar por la bandera luminosa verde despues de adelantar) justo al entrar o salir tramos ..bien para indicar tiempos a traves de parciales o avisos de sectores en bandera amarilla y esto le llega en tiempo real ..o antes que cualquier abanderao de pista ...es mas, si analizamos ademas con un poquito logica en lluvia a que cojones miran los pilotos ...a un carioca que mueve un trapo que ni se ve o a unos paneles luminosos que parpadean ..cualquiera que conduce minimamente conoce la respuesta
asi que ..saber lo que ha pasado se sabe ...otra cosa es que a Ferrari le han vendido la moto por cohones
