Lo has dicho tal cual es.
Lo de los tubillos ya lo sabía, me lo dijeron en el taller. Y el caudalímetro era Bosch, lo que parece ser otro mal endémico, que no se molestan en solucionar. Y para terminar, 300 E, o por ahí, fue lo que costó cambiarlo.
Lo que sea una pieza de ingeniería no te lo discuto, pero no deja de ser de plástico.
Y otra cosa más.
La p_uta bomba del gasoil, que a otro Astra de mi padre, se le cascó con apenas 100.000 km.
Y nueva vale 3000 E, si no estoy equivocado (tambien están esas "recauchutadas" más económicas).
En fín, que este coche va muy bien, pero estas "cosillas" (p_utadas vamos) de las piezas, como que te fastidian un poco cuando sabes que le pasan a la mayoría de estos coches.

Saludos.

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