El resumen de los cambios confirmados por la FIA es el siguiente:
Reglamento técnico
• Los reglajes de motores de la ECU (centralita electrónica) y los parámetros de control (mapas), que figuraban anteriormente sólo dentro de una Directiva Técnica, están ahora contenidos en las partes pertinentes del Reglamento Técnico.
• Los tubos de escape están estrictamente regulados para asegurar que los gases de efecto aerodinámico en el coche se mantengan a un mínimo absoluto.
• Habrá una mejor señalización de los interruptores de emergencia que deben ser accionados por los comisarios.
• Las estructuras de impacto lateral, tendrán que ser sometidas a una nueva prueba más severa en el crash test.
Reglamento Deportivo 2012:
• No se podrá tomar parte en las pruebas de pretemporada sin haber superado todas las pruebas de choque.
• Habrá un tiempo de carrera máximo de cuatro horas para asegurarse de que una larga suspensión no se traduce en una carrera que podría alargarse hasta ocho horas.
• Antes de que el coche de seguridad vuelva a boxes, a todos los coches se l es permitirá desdoblarse y luego unirse a la parte trasera del grupo, lo que garantiza una limpieza al volver a empezar, sin coches más lentos que impiden competir a los de los puestos de cabeza.
• Los coches que se encontraban en la calle de boxes, cuando la carrera se suspendió, podrán volver a unirse a la parrilla en la posición en que estaban cuando la carrera fue suspendida.
• Los pilotos no podrán abandonar la pista sin una razón justificada, es decir, cortar una chicane en la vuelta de reconocimiento o en otras vueltas para ahorrar tiempo y combustible.
• Los pilotos no podrán volver a la línea de carrera que dejaron al defender una posición.
• Una de las tres sesiones de pruebas se llevarán a cabo durante la temporada,. Antes no había ninguna.
• Todas las decisiones de los comisarios que no son susceptibles de apelación se encuentran ahora en un solo lugar en vez de estar en varios lugares de la normativa.
• Todos los neumáticos destinados a un pilotos ya pueden ser utilizados en el primer día de prácticas de gran premio. Ahora sólo se permitía usar tres juegos.
[URL="http://www.marca.com/2011/12/07/motor/formula1/1323263517.html"]fuente[/URL]
Posible calendario *:
1 Australia 18 de marzo
2 Malasia 25 de marzo
3 China 15 de abril
4 Bahrein 22 de abril
[B]5 España 13 de mayo[/B]
6 Mónaco 27 de mayo
7 Canadá 10 de junio
[B]8 Europa 24 de junio[/B]
9 Gran Bretaña 8 de julio
10 Alemania 22 de julio
11 Hungría 29 de julio
12 Bélgica 2 de septiembre
13 Italia 9 de septiembre
14 Singapur 23 de septiembre
15 Japón 7 de octubre
16 Corea 14 de octubre
17 India 28 de octubre
18 Abu Dhabi 4 de noviembre
19 Estados Unidos 18 de noviembre
20 Brasil 25 de noviembre
[URL="http://www.marca.com/2011/12/07/motor/formula1/1323260529.html"]fuente[/URL]
Creo que va a ser divertido el próximo campeonato.
*= siempre hay cambios de última hora.
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[B]Saludos ave fénix.[/B]
[URL="http://www.as.com/recorte/20091128dasdasftb_18/LCO/Ies/fotos_historicas_clasico.jpg"]1-11[/URL][url=http://www.realmadrid.com/cs/Satellite/es/Primer_Equipo/1193040475263/Palmares/Palmares.htm]
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[url=http://www.as.com/futbol/articulo/remontada-cicatrizadora/20120830dasdasftb_5/Tes] 2-1[/url]
[color=blue][b]La Sonrisa enriquece a quien la recibe sin empobrecer a quien la da. [/color]
[COLOR="Red"]El uso de los foros ZackYFileS entraña la comprensión y respeto de estas [URL=http://foros.zackyfiles.com/normas_foro.htm][B][I][U]NORMAS[/U][/I][/B][/URL][/COLOR][/B]